2019年沃爾沃S60L實際上早在去年年底就停止了生產。目前，主要銷售模式為2020年S60。最近，作者的一位朋友搬到沃爾沃4S商店工作。上班后，他發現自己每隔幾天就會定期給朋友圈發一組沃爾沃S60L折扣信息，價格非常實惠，180000多輛可以從沃爾沃S60LT5車型開始，但如果作者和細菌還記得正確的話。當時，似乎只有這個價格才需要在停工之前，而不是去鉆研這個問題。今天我們只想看看2019年沃爾沃S60L是否值得。

        這180，000多個型號是2019年S60L改變T5先進版本，整車尺寸4715*1866*1481毫米，2856毫米，軸距限制在整體尺寸，空間肯定不符合主流B級汽車標準。 動態：采用2.0T渦輪增壓發動機，最大發動機功率245馬力，最大扭矩350米/1500~4800轉，傳動系統與AT8傳動相匹配，非常動態，從0到100公里/小時的加速只需6.4秒，當然，這種相同水平的主導功率水平必然是相對較高的油耗。 

        這一階段的外觀造型，外觀也比較高，不過時，但總體設計語言確實有點陳舊，此外，與新造型相比，造型還稍遜"雷霆錘子"的整理筆，真的缺乏這樣一點魅力。

        配置：與指導性價格為286900的2020年入場車型相比，2020年入場車型主要在輔助駕駛系統和照明方面處于優勢地位，但舊機型的配置仍然良好。有前后雷達、主動安全系統、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、皮革多功能方向盤、皮革座椅、前排座椅電調整、7英寸多媒體屏幕、語音識別功能、汽車聯網等多種實用配置，后來又增加了反向圖像，日常駕駛就沒問題了。

        此外，從根本上講，沃爾沃的新舊S60車型完全是兩輛車，它們來自不同的汽車制造平臺。除了外形上的差異，新車型不僅在整車尺寸(包括軸距)上進行調整，而且在懸架方面也有所不同。舊車型前懸架采用麥弗森獨立懸架，而新車型采用雙臂獨立懸架，這是顯而易見的。新車型的懸架裝備更好。

        最后，從品牌和自我定位的角度來看，沃爾沃作為二線豪華品牌，品牌定位比大眾和豐田等普通品牌要高；從自己的定位來看，沃爾沃S60L定位的中間車，主要是安全性和環保舒適性，而2019年的車型則是T5動力、動力性能領先、外觀在線。只有在普通品牌B級轎車才能在今天達到200000級，180000多輛舊沃爾沃S60L還是值得的。