經(jīng)過一百多年的發(fā)展，雖然客車外觀設(shè)計已經(jīng)基本固定，但不同品牌之間的差異仍然存在，客車設(shè)計語言幾乎每隔幾年就會改變一次，特別是新品牌汽車制造的新產(chǎn)品非常酷。然而，在商用車領(lǐng)域，設(shè)計意識顯然不如乘用車，尤其是卡車沒有多少美感，大多數(shù)卡車設(shè)計都是一種類型。然而，特斯拉品牌擁有的超級卡車顯然是不同的，雖然還沒有正式交付，但特斯拉的卡車看上去很酷。

        最近，國內(nèi)有一輛小特斯拉卡車，這輛車之所以是小特斯拉，是因為它的外觀看起來非常類似特斯拉重型半掛卡車，這輛車其實是來自五正農(nóng)機公司，也許很多城市兒童不熟悉五正品牌，而五正在農(nóng)村地區(qū)的品牌也很有名。因為在這個領(lǐng)域里有很多三輪車和農(nóng)用車都來自于五正品牌。

        新車型來自五正牌，定位為純電動皮卡，前部采用雙門設(shè)計，但與普通皮卡不同，擋風玻璃采用較大的傾斜角度，前部可看到斜視的分光照明設(shè)計，上部為LED日間照明帶，下部為大光源的分體式。整車縱隊甚至采用了發(fā)黑設(shè)計，這與特斯拉卡車的頭部設(shè)計風格在一定距離上非常相似。

        該型號總長4910 mm，軸距2870 mm，與乘用車領(lǐng)域中的中間車相同，后貨艙長度2.8m，深度370 mm，承載能力較強，所申報信息中的載重量可達1090公斤，這不是在這類皮卡上裝一些肥料種子或其他東西的問題。如果不存在在城市道路上運輸家用電器和家具的問題，該型號將得到廣泛使用。

        打開車門后，我看到了很多驚喜。司機在司機面前配備了一個全液晶儀表板，中央扶手柜前面還有一個旋鈕換檔裝置。這些時髦的設(shè)計語言近年來才剛剛在乘用車領(lǐng)域出現(xiàn)。我沒想到五正品牌已經(jīng)在皮卡上使用了。但除了這些技術(shù)配置之外，大多數(shù)內(nèi)飾都是用黑色硬塑料包裝的。

        這種型號裝有60千瓦的永磁電機，這種功率水平確實有點弱，低速運輸貨物沒有問題，但高速運行肯定無法做到。電池組來自國內(nèi)寧德公司，可靠性令人放心。如果確實有少量貨物的運輸需求，那么選擇這樣一輛電動五標志皮卡將大大降低運輸成本。使用汽車的成本比傳統(tǒng)的燃料皮卡要低得多。