除了建造衛星外，李書福的吉利科技集團還在制造無人機和飛行汽車。

        9月15日，XC 25型無人機與吉利科技導航戰略會議在四川成都召開。在記者招待會上，瓦菲龍航天技術有限公司(簡稱"華飛龍空間")宣布同時推出新的引以為傲的X-Chimera 25型無人機。

        Wafei Changsky是吉利技術集團的子公司，經營著"驕傲無人機"和"泰利飛行器"兩個品牌。它將使用無人機和飛車研發、生產和運營來推動航運業的發展，并為整個航行跨界生態提供解決方案。

        吉利科技導航戰略會議

        值得一提的是，飛車也是吉利控股(Geely Holdings)的重要布局。吉利希望利用這一布局，顛覆傳統的旅行方式，在未來占據新的旅游高峰。2017年11月13日，吉利控股(Geely Holdings)收購了美國Terrafugia飛行汽車公司(Terrafugia Flie Motor Company)的所有業務和資產，后者后來被稱為泰利(Taili)飛車。

        Wafei Long Space首席執行官井超在接受該報等記者采訪時表示，如果未來需要"瓦菲龍空間"，不排除融資上市的選擇。"但這絕對不是我們做生意的最終目標。未來并不排除通過外部世界融資的可能性，但目前沒有迫切的需求。

        周景超表示，未來無人機將實現以無人駕駛飛機技術為核心的新一代通用航空技術系統，充分推動該產業的發展。"沃菲昌斯基還將依靠新材料、新能源技術、5G、工業互聯網、物聯網、衛星通信技術等跨國界無人機技術的研發和制造。

        Wafei Long Space總裁兼首席科學家郭亮表示，XC 25無人機是一種負載大、垂直起降的純電動無人機，具有固定翼和多旋翼的優勢，配有高性能的飛行管計算機，能夠適應各種負載，具有很強的操作能力。新型XC 25無人機的載重可達6公斤，控制半徑為50公里，連續飛行時間比同行業高150%，可達6小時。

        這種無人機最大的特點是‘小，快，精神’，小體積便攜式，小空間起飛和著陸，低成本導航；快速啟動，快速起飛，快速有效；靈活的純電力，靈活的任務切換，靈活的增值解決方案。"郭亮說。

        驕傲的XC 25無人機

        據了解，在交通指揮、緊急救援、智能海事、公共安全、電力檢查等行業，新型XC 25無人機在世界上已經運行了100多次。

        近年來，吉利科技集團積極從事高科技業務領域的布局，業務布局涉及低軌道衛星領域、共享旅行和低空飛行，具有材料技術、新能源技術、旅游服務、摩托車行業、航空航天行業六大核心業務模塊、品牌曹操專用車、泰利飛車、驕傲無人機等。

        根據天眼調查數據，吉利科技集團于2018年12月更名為吉利集團(Geely Group Co.Ltd.)。吉利控股(Geely Holdings)董事長李書福(Li Shufu)及其兒子李星直接控制了該集團。吉利科技集團(Geely Technology Group)以科技創新為指導，以投資和運營為動力，是跨境科技生態領域的工業投資者和經營者。

        早在2010年，李書福就提出，在一個地球上扎根的同時，也要著眼于宇宙浩瀚的宇宙，那里有無數的行星。人類應該以更大膽、更科學的態度，不斷探索和加快太空世界和宇宙未來的發展。在保護和發展地球經濟的同時，也可以充分開拓一個更廣闊的宇宙世界。

        今年3月，吉利科技集團(Geely Technology Group)的另一家子公司--時間與航天公司(Time And Space Daoyu)宣布，該公司最初的兩顆LEO衛星是獨立設計和完成的，已經通過了各種身份測試和測試，預計將在2020年發射升空。