最近，我們從外國媒體獲悉，大眾集團（Volkswagen Group) 已決定將布加迪品牌出售給克羅地亞跑車制造商里馬卡汽車（RimacAutomobili)。據(jù)報道，該交易上周獲得批準，但沒有得到布加迪的官方確認。

如果說 Rimac 聽起來很奇怪，我相信你會對理查德·哈蒙德（RichardHammond) 在英國著名車展 TopGear 上駕駛 RimaConceptOne 電動跑車時的顛覆印象深刻。Rimac 品牌生產了 2000 多馬力的純電動跑車 ConeptTwo(參數(shù) / 查詢），在性能和耐力方面做了特別出色的工作。此外，大眾（Volkswagen) 旗下的保時捷（Porsche) 擁有 Rimac 近 15.5% 的股份。

從以上信息中，我們可以看出銷售消息是否真實，但這種行為實際上是合理的。首先，作為迷信車的領先者，Bugatti 使用了 1500 馬力 8.0T 四渦輪增壓的 W16 發(fā)動機，一直是超級跑車行業(yè)的主導；其次，Rimac 高性能電動跑車的最大功率接近 2000 馬力，因此布加蒂將其視為下一個發(fā)展進程的目標。第三，皮耶克家族仍擁有大眾 50% 的股權，董事會唯一能說服他們出售布加迪的方法是讓保時捷成為該交易所的受益人，最終目標是將保時捷在 Rimac 的持股比例提高到 49%。這樣，實際持有甚至反向收購就可以在與 RIMAC 合作的其他競爭對手之前完成。

盡管到目前為止，Bugatti 品牌的一位發(fā)言人說，"這個消息是謠言，我們不會對謠言發(fā)表評論。" 但是，根據(jù)未來的發(fā)展方向和布加迪第二條生產線的發(fā)展暫停的兩個因素，這很可能會發(fā)生。此外，大眾集團內部人士表示，Bugatti 和 Rimac 之間有分享技術的討論，他們承認，從燃料到純電動的高性能跑車的直接進化比油電混合動力更有意義。

最后，我們從外國媒體得到消息，預計 Bugatti 將在下個月底推出一款 VisionLeMans 概念車，一款僅在賽道上使用的電動超級跑車。從這個角度來看，將布加迪出售給 Rimac 的消息可能并非毫無根據(jù)。

社論評論：

目前，在機動化趨勢和排放政策的影響下，許多超級跑車制造商不得不走向機動化，因此，最簡單、最直接的方法是與已經(jīng)非常成熟的高性能電動汽車制造商合作，甚至進行合并和收購。" 此外，我們還分析了，為了使布加迪在下一個電子時代繼續(xù)成為頂級跑車的領先者，大眾需要放棄對布加迪的控制，這可能會減少一些決策影響，從而使布加迪在未來發(fā)展高性能電動汽車時將擁有自己的控制權和決策權。我們預計，這一系列業(yè)務最終將以某種方式完成與 Rimac 的技術合作，并將其用于大眾的車型，如果是的話，大眾的領導層可能會認為出售 Bugatti 是值得付出的代價。