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特斯拉真的能開始向德國(guó)供電嗎?

2020-09-18 17:54:03 來源:- 作者:-

特斯拉已經(jīng)在調(diào)查德國(guó)消費(fèi)者對(duì)能源服務(wù)的興趣。


富有和生態(tài)意識(shí)強(qiáng)的德國(guó)非常適合特斯拉。但到目前為止,與其他歐洲市場(chǎng)相比,德國(guó)的銷量似乎很明顯,因?yàn)榈聡?guó)是汽車業(yè)的重鎮(zhèn),許多德國(guó)人對(duì)本土品牌非常忠誠(chéng)。


在歐洲汽車業(yè)的心臟地帶建立一家新的超級(jí)工廠是一項(xiàng)勇敢的舉措,肯定會(huì)在這個(gè)重要的市場(chǎng)上推動(dòng)特斯拉的發(fā)展。埃隆·馬斯克最近訪問了吉高柏林。之后,他在德國(guó)待了更多時(shí)間。在訪問政界人士和合作伙伴期間,他甚至?xí)娏舜蟊娖嚬?HerbertDiess)主席赫伯特·迪斯(HerbertDiess飾),以試用該公司的新ID.3。他的批評(píng)?對(duì)非跑車的批評(píng),"相當(dāng)不錯(cuò)"。


那么,馬斯克和特斯拉(Tesla)在德國(guó)的發(fā)展(悄悄的)是什么呢?不,不是與大眾(Volkswagen)合作。除了制造汽車和可能的電池部件外,特斯拉還可能在該公司的袖子上增加新的一步--這是作為可再生能源供應(yīng)商進(jìn)入德國(guó)能源市場(chǎng)的計(jì)劃。


據(jù)路透社報(bào)道,特斯拉已經(jīng)開發(fā)出了一種名為"自動(dòng)競(jìng)標(biāo)者"的軟件產(chǎn)品,它將使特斯拉能源成為一家龐大的分布式全球公用事業(yè)公司。據(jù)路透社報(bào)道,該公司最近在西歐的電力交易方面獲得了監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。


此外,特斯拉一直在對(duì)德國(guó)客戶進(jìn)行調(diào)查,以了解使用特斯拉品牌電子產(chǎn)品為汽車提供動(dòng)力的可能性。難道新來者不僅想占領(lǐng)強(qiáng)大的德國(guó)汽車品牌,還想占領(lǐng)主要的電力公司嗎?


特斯拉出售太陽能電池板和動(dòng)力墻電池存儲(chǔ)系統(tǒng)。從特斯拉那里購(gòu)買電力,并利用其家用電池系統(tǒng)為電網(wǎng)服務(wù),對(duì)客戶來說可能是一筆頗具吸引力的包裝交易(蘋果平滑的集成產(chǎn)品套件的影子),并可能為他們節(jié)省一些資金,以抵消運(yùn)動(dòng)車型3(Model 3)或Y型(ModelY)的影響。對(duì)特斯拉來說,這可能比歐洲汽車制造商具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),而歐洲汽車制造商中沒有一家提供類似產(chǎn)品。


據(jù)路透社報(bào)道,今年 6 月,特斯拉加入了總部位于巴黎的 EPEXSpot 電力交易所(EPEXSpot Power Exchange),該平臺(tái)是歐洲公用事業(yè)機(jī)構(gòu)用于跨境電力交易的平臺(tái)。不久之后,特斯拉開始對(duì)德國(guó)消費(fèi)者對(duì)能源服務(wù)的興趣進(jìn)行調(diào)查。


是什么促使你從現(xiàn)有的能源供應(yīng)商轉(zhuǎn)過來的?"特斯拉問潛在的客戶。" 如果你能轉(zhuǎn)換到特斯拉的電價(jià),你會(huì)買特斯拉光伏系統(tǒng)和家用存儲(chǔ)設(shè)備(特斯拉 Powerwall) 嗎?


在特斯拉將數(shù)千輛汽車連接到他的系統(tǒng)后,他可以控制汽車的充電時(shí)間,從而將耗電量從高峰時(shí)間轉(zhuǎn)移到其他地方,這樣客戶就可以利用特殊的非高峰電價(jià)。當(dāng)然,如果像許多歐洲供應(yīng)商一樣,他們的公用事業(yè)公司提供(TOU) 使用費(fèi),那么這是任何電動(dòng)汽車車主都能做到的事情。然而,對(duì)于擁有 PowerWall 并注冊(cè)特斯拉能源生態(tài)系統(tǒng)的用戶來說,好處可能更大,因?yàn)樵撓到y(tǒng)提供電網(wǎng)平衡服務(wù),并產(chǎn)生特斯拉可以與客戶分享的收入。

特斯拉真的能開始為德國(guó)提供電力嗎?

特斯拉不會(huì)陷入真空 -- 在德國(guó)有幾家提供類似服務(wù)的公司,包括石油巨頭殼牌(Shell) 旗下的 Sonnen、NextKraftwerke 和 Lichtblick。此外,能源專家告訴路透社,特斯拉還有很長(zhǎng)的路要走,他才能擁有足夠的電池資產(chǎn)來調(diào)整電網(wǎng)頻率。


但是,正如特斯拉長(zhǎng)期觀察人士所知,該公司一直在積極積累資產(chǎn),以支持未來的活動(dòng),并為成為能源供應(yīng)商奠定了基礎(chǔ)。"德國(guó)并不是唯一感興趣的市場(chǎng)。自動(dòng)競(jìng)標(biāo)者已經(jīng)在南澳大利亞的 HornsdalePowerReserve 運(yùn)營(yíng),這里曾經(jīng)是" 世界上最大的鋰離子電池 "和其他地方。Tesla 說,自動(dòng)競(jìng)標(biāo)者擁有數(shù)百兆瓦的電力。" 該公司管理的資產(chǎn)在世界各地提供千兆瓦特小時(shí)的電網(wǎng)服務(wù)。" 該公司于 5 月份申請(qǐng)成為英國(guó)能源供應(yīng)商的許可證,并在英國(guó)安裝了多個(gè) Powerpack 項(xiàng)目。

特斯拉真的能開始為德國(guó)提供電力嗎?

能源顧問貝特·霍爾德·漢內(nèi)斯(BertholdHannes 飾)對(duì)路透社說:"特斯拉的下一個(gè)明顯步驟是將其投入生產(chǎn),尤其是可再生能源。" 特斯拉可以使用自己的位置,比如工廠的屋頂或充電站,或者其他地方,可以入股太陽能發(fā)電廠或風(fēng)電場(chǎng)。




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