它將在目前正在建設中的胭脂中心的特定制造單元中建造。

特斯拉在 2099 年 11 月 22 日透露，賽博 / 卡車將在 2021 年下半年才開始生產。如果你可以在等待特斯拉的時候等兩年才推出一款新產品，福特希望你能對全電 F≤150 采取同樣的看法。該公司今天透露，它將在密歇根州的胭脂中心建造，有許多有趣的功能，但只在 2022 年中期。

如果你愿意等待，福特承諾在目前的產品線上提供最強大的皮卡。這將由兩個馬達來保證，或者少一個賽車的頂級衍生產品。

順便說一下，它將在混合動力 F≤150 之前被命名為 PowerBoost。電動的 F≤150 還沒有被命名 -- 或者它的特殊名稱到目前為止還沒有透露。

無論如何，新的全電動福特 F /F 150 還將配備一個 "巨大的前行李箱"，以確保重要的貨物和提供更安全的車輛。鑒于它仍將是 F 150，事實上，它最初被認為是一種發動機燃燒的車輛可能會給電池驅動的皮卡帶來一些妥協。

福特提供的關于其未來電動 F /150 的最后信息涉及成本和軟件。與 ICEF-150 相比，擁有一個電池組將 "節省其使用壽命總運營成本的 40% 以上"。正如特斯拉自 2012 年 9 月以來所做的那樣，空中更新也將進行。

當 7 億美元的胭脂電動汽車中心準備就緒后，它將為紅日中心增加 300 個工作崗位。正如福特所說，他們將從事電池組裝工作，這給我們的印象是，新的制造中心將成為一個電池組生產基地。

如果動力助推器和全電動的 F≤150 組件也在那里組裝，魯日電動汽車中心將能夠提供一些可能已經銷售了一段時間的有競爭力的產品。例如，里維安計劃于 2021 年 6 月開始銷售 R1T。

福特可能會依賴 F 150 的名字。如果這是一種負擔 -- 從某種意義上說，它不可能完全開發出更好的電動汽車 -- 這對保守的目標受眾來說可能是一種好處。福特或許是在贊揚它的忠誠度，但當你制造出世界上最暢銷的汽車時，這并不是一件壞事。