一次平穩的飛行需要多少安全？

以波音 737-800 為例，客艙約有 176 個座位，前后貨艙很大，機組人員在整個飛行結束后需要進行檢查，一架飛機的客貨艙檢查需要 8 人，30 分鐘才能完成。以杭州蕭山機場為例，平均每天飛行 800 多架次，每天需要 6400 名乘客，檢查時間為 400 小時 / 天。

目前，民航行業仍然采用傳統的人工檢測方法，雖然這種方法是有效的，但也存在著一些缺陷，如人工檢測存在許多隱患。為了保證民航飛行的高度安全，提高飛行人員的工作效率，浙江交通職業技術學院（以下簡稱浙江交通學院）的科研團隊努力研究程序和機械結構，重視智能機器人的開發，成功研制出了中國第一個智能機器人，可用于協助機組人員完成客貨艙檢驗。

這不僅是一種技術創新，也是一種產業創新。"項目組組長沈卓躍說：" 團隊成員都是浙江交通學院的學生。"雖然他們來自不同的專業，但他們喜歡讓他們在學校社區見面。" 一群思維活躍的年輕人總是有很多新奇的想法，而制造一個輔助檢查機器人的想法是由于多重思維的碰撞而產生的。

而這一理念的實現，離不開學校資源的支持。據了解，浙江交通學院是浙江省第一所開設飛機維修專業的機構，也是民航局授權的飛機維修培訓機構和考點，經驗豐富，設備齊全，有各種培訓室和飛機模擬室，還有一架波音 737-300 型飛機供學生學習和測試。

為了了解一線機組人員對飛機客貨艙檢查的真情，小組成員深入到各大航空公司進行了深入的研究工作，只進行了兩個多月的調查。" 整晚檢查數據，制定模型，更改計劃，在深夜舉行臨時會議，并與導師討論技術瓶頸和開發計劃。經過無數的實驗、無數的修改和無數的改進，機器人終于誕生了 -- 這個機器人可以幫助機組人員檢查機艙座位的損壞、救生衣的放置、地面上是否有異物，以及貨艙的面板是否受損，以及通風口是否被異物堵塞。

在導師的領導下，團隊成員的研究成果申請了國家專利，并在第六屆浙江省國際互聯網 +"大學生創新創業大賽" 中獲得金牌！

蜘蛛式 " 機器人的原始產品已經完成，但團隊將繼續跟上科技的發展，在現有產品的基礎上不斷升級和創新，并考慮開發衍生產品。團隊成員很清楚通往未來的道路可能是艱難的，但是團隊成員仍然保持著充分的研究精力和探索的熱情。他們希望通過自己的不懈研究，提高飛機工作的智能化水平和效率，大大減少人為疏漏造成的故障，確保民航飛機飛行的高度安全，從而促進機器人技術的全面發展，為民用航空動力做出貢獻。