幾天前，我們從寶馬官員那里獲悉，最早于今年3月在全球推出的寶馬i4概念車將正式亮相于9月26日開幕的北京車展。這款新車配備了第五代寶馬eDrive動力驅動技術，其續航里程可達600公里(WLTP狀態)，每小時加速0-100公里的時間只有4s。幾天前推出并宣布預售價格的寶馬iX3也配備了這項技術，將與寶馬i4概念車一起在北京車展上亮相。

        作為寶馬的第一款中型純電動汽車，寶馬i4概念車采用了一個新的品牌標識，通過二維透明設計無縫整合，進一步提高了品牌識別能力。在造型方面，寶馬i4概念車相當令人驚嘆，其中最引人注目的是為寶馬i4概念車設計的封閉雙腎進氣格柵。此外，經典的天使眼燈被重新詮釋，兩邊的兩個六角形LED元素整合了所有必要的照明功能，再加上格柵周圍的i風格藍色裝飾，創造了前臉的視覺效果。

        寶馬i4概念車車身側與寶馬概念車此前發布的寶馬概念車具有很高的一致性，車身側線從側面延伸到后部，外形寬寬，從視覺上進一步降低了四門跑車的離地高度，清楚地顯示了新車的寬車身和極具沖擊力的設計。

        寶馬i4概念車的后部非常接近地面，水平延伸。細長的L形尾燈在夜間照明后具有良好的視覺效果，強大的后導板也提高了空氣動力學效率。此外，新汽車借鑒了寶馬iVisionDynamics的設計，排氣管上安裝了帶有I藍色元素的擴散元件，表明它是純電動模型。

        在內部部分，寶馬i4概念車采用以駕駛員為中心的設計理念，新型曲線顯示屏和方向盤相結合來展示未來的創新設計，將信息顯示屏和控制顯示屏結合在一起，組成一個向駕駛員傾斜的整體設備。屏幕分組模式可以優化信息內容的顯示方式，提供更加直觀的觸摸屏操作，幾乎所有的操作功能都集成到顯示屏中，從而減少了觸摸屏的數量。

        在內部細節方面，我們可以注意到，中央控制面板用撥頻按鈕取代傳統的換擋桿，而iDrive控制按鈕和座椅記憶按鈕則由水晶部件組成。座椅材料采用超細纖維線型和橄欖葉鞣制天然皮革，體現了環保和可持續的設計理念。此外，寶馬i4概念車有三種不同的駕駛體驗模式，從顯示屏、屏幕到室內裝飾，三種體驗模式("個人"、"鍛煉"和"高效")之間有令人興奮的視覺差異。

        值得一提的是，寶馬i4概念車除了時尚時尚造型之外，還有獨特的聲音。它是由世界著名作曲家漢斯·迪默(Hansmer飾)和寶馬音響設計師倫佐·懷塔萊(倫佐·維塔萊飾)在寶馬IconicSoundsElectric品牌下開發的，目的是讓寶馬電動汽車更加情緒化，并使用個性化的聲音提醒其他過路人。例如，從"核心"模式轉向"運動"模式，寶馬i4概念車的聲音將逐漸增強和增強，其中還包括開門和啟動汽車的聲音。

        在動力系統部分，寶馬i4概念車將搭載第五代寶馬eDrive動力驅動技術，未來的大規模生產版本也將繼續采用概念性動力驅動技術，最大輸出功率390 kW(530 Ps)的新車。配備80 kWh容量的電池組，續航里程可達600公里(WLTP)，加速時間為0-100 km/h僅為4s，極限速度超過200公里。

        寶馬i4概念車將在中國推出北京車展