車輛保養(yǎng)最佳的時間是什么時候?
汽車維修分為大維護和小維修。平時,我們每5000公里或半年進行一次的維修主要是指小維修,包括更換機油和機器濾清器,檢查車輛前燈、輪胎、剎車墊等是否正常;大型維修主要是指更換發(fā)動機冷卻劑、定時帶、火花塞、更換變速器潤滑油、更換剎車油、剎車墊等。
發(fā)動機機油和發(fā)動機濾清器要保養(yǎng)多長時間?4S商店總是說,小車維修需要每隔5000公里或半年進行一次,否則車輛就容易出問題。"但實際上,汽車的小維修周期與使用的機油類型有關(guān)。我們使用的油類型主要分為兩類:全合成油和半合成油。礦物油基本上被淘汰了,現(xiàn)在常用的維修規(guī)程是半合成油,在7500公里內(nèi)每7至9個月更換一次;合成油總量一般每年保持一次或1萬公里,特別是被替換超過12000公里的合成油的SN級。
他說:"車輛的小型維修亦與車主的駕駛習(xí)慣、車輛的駕駛狀況等有密切關(guān)系。"車主駕駛強度越大,油門踏板越強,油耗也越大,相應(yīng)地縮短了車輛的維護周期。如果車主經(jīng)常在城市道路條件下開車,車速較低,經(jīng)常停下來,在這種情況下,車輛的維修周期就會相應(yīng)縮短。然而,只要這是我們的正常駕駛,沒有特殊的要求。合成油總量每年維持1萬公里或一次,半合成油保持在7000公里或7/9個月以內(nèi),均在安全范圍內(nèi)。
1.發(fā)動機冷卻劑維護
發(fā)動機冷卻劑的維護周期一般為2×3年或40,000公里,冷卻劑長時間不更換,易老化、變質(zhì),冷卻劑中的沉淀物增加,流動性變差,發(fā)動機冷卻能力變差,夏季啟動時容易產(chǎn)生"開罐"現(xiàn)象。
2.更換發(fā)動機正時帶
正時帶是發(fā)動機氣門分配系統(tǒng)的重要組成部分,其原理是通過與曲軸連接,配合一定的傳動比,保證進排氣時間的準確性。正時帶的更換周期有些不規(guī)則,大部分更換在6~100000公里以內(nèi),車主可以根據(jù)自己的車況及時檢查,如果正時帶出現(xiàn)裂紋跡象,車輛的油耗突然增加,功率仍然很差。此時,有必要考慮更換正時帶。
3.發(fā)動機火花塞的更換周期
發(fā)動機火花塞的主要功能是將點火線圈的高壓引入發(fā)動機缸內(nèi),并在火花塞電極間隙之間產(chǎn)生火花點火混合氣,使發(fā)動機能夠工作。一旦火花塞損壞,發(fā)動機缸體內(nèi)的可燃混合器就不會著火,有時發(fā)動機也會產(chǎn)生不規(guī)則抖動。火花塞更換周期不固定,普通車輛需要更換60 000多公里的火花塞。
4.輸油維護
根據(jù)不同的傳動類型,主要分為MT、AT、CVT和DCT,其中MT傳動和DCT傳動的油要求不是很高,現(xiàn)在基本上可以實現(xiàn)終身維護;AT傳動比較成熟,輸變油不需要刻意保養(yǎng),如果車主得不到保證,可以選擇每100000公里維護一次。CVT變速器對油的要求較高,業(yè)主最好定期保養(yǎng),但維護周期較長,維護80000多公里還不算晚。
5.剎車油和制動墊的維護
制動油的維護是以制動油的含水量為基礎(chǔ)的。一般來說,當制動油的含水量超過4%時,制動油的所有者需要及時更換,否則,由于制動油溫度高,超過100℃,剎車油中的水會蒸發(fā)成水蒸氣,制動系統(tǒng)的制動力不足等等。
制動墊的維修是根據(jù)剎車盤的厚度或有或沒有偏置磨削。一般來說,新制動器墊的厚度約為15毫米,當我們的剎車墊厚度低于5毫米時,車主需要考慮更換。如果我們的剎車墊有部分磨損的跡象,作為車主,也需要及時更換。
6.輪胎維修輪胎作為汽車與地面的唯一接觸部件,對車輛的安全有很大的影響,車主必須注意。輪胎維修的依據(jù)有兩種,一種是3至5年,另一種是行駛里程約50至6萬公里。