騰訊地圖將在網上匯總出租車服務。該計劃將于2020年9月22日(部分城市的在線日)實施，如果驗證成功，所有城市都可能在國慶節前發布。

        據"一線"了解，騰訊的綜合出租車業務是與滴滴合作，滴滴提供聚合和調度匹配技術，騰訊地圖作為滴滴的最終流程指南。總之，"滴滴提供服務，騰訊提供流量。"兩家公司就此達成了長期合作協議。

        這一計劃在去年年底得到確認，并已準備了半年以上。原計劃于今年上半年啟動，但由于今年年中的壞賬問題，推遲到了9月。目前，問題已經得到解決。與此同時，在正式啟動之前，該計劃已在東莞、深圳、珠海和西安等四個城市試行。

        一位接近騰訊地圖管理層的人士表示："騰訊聯合滴滴作為一個聚合平臺，希望達到1/1>2的效果。一是解決滴滴在高峰時段無法購車時用戶可以獲得另一種解決方案的問題；二是為中小型在線打車公司提供一個新的選擇；三是為騰訊地圖提供一種新的選擇，使拼車功能更加完善，有助于改善地圖服務。

        業內人士認為，滴滴自身的聚集，一些線上叫車運營商由于其競爭關系不愿合作，因為滴滴不僅是一名運動員，也是一名裁判，騰訊可以盡可能地緩解這一矛盾，擴大網上叫車的最佳能力。

        據報道，騰訊地圖第一批通過滴滴合作的在線叫車公司包括：首汽車、曹操專用車、虎游和日照旅游。

        互聯網公司無國界競爭已成為常態。除了在線出租車功能外，騰訊地圖最近還進行了一次修訂，使應用程序更加專注于服務和內容信息。

        它的變化包括：1.提供綜合的當地生活服務；1.通過在廣州開設商店信息，將POI和小程序連接到小程序；2.提供基于地點和當地旅行情景的內容信息，如封路、商店關閉、交通改道等。

        一種觀點是，在地圖產品中做一件輕松的當地生活，可以基于位置信息，例如，當用戶的位置離收藏更近時，提醒用戶在推薦后拔草。出于這個原因，騰訊地圖將口號改為："體驗世界的伙伴"。

        在此之前，高德地圖、百度地圖、哈啰出行和美團打車都是在線聚合模式。幾家公司都有不同的目的。例如，美團為了改善當地的生活環境加入了計程局，這個計劃比以前親自做出租車，是第二選擇。你好，乘出租車是從自行車場景延伸到更多的元旅游場景。

        將產品映射到局里的出租車是一種探索模式。移動地圖行業已經見頂，總體打車可以幫助獲得新的交通。更重要的是，地圖一直被視為互聯網基礎設施，很難成長為獨立的業務。大型互聯網公司投入巨資，但很難通過它實現商業閉環，而聚集出租車則是一種試圖轉變基礎設施業務的嘗試。

        騰訊地圖是移動地圖行業的追隨者，其市場份額低于Amap和百度地圖。但騰訊地圖曾對"前線"說："我們從未放棄過。"地圖是戰略產品，在Tob和tog中也有積累。騰訊不能放棄。