隨著下游新能源產業的復蘇勢頭，市場預期將有所改善，底部沉默的鋰材料價格在很長一段時間內，已經有回升的勢頭，在不久的將來。

鋰的價格現在在底部升溫

自9月以來，下游生產和銷售繼續改善，國內企業繼續改進其生產和銷售。此外，由于健康事件的影響，進口船期一直不穩定，進口量預計會下降，工業碳酸鋰市場價格將繼續上漲。最近，工業碳酸鋰的市場價格為33500元/噸~37000元/噸，比本月初上漲了2.17%。電池級別談判的重心相對穩定，在39000元/噸至41000元/噸之間，但較低的價格談判也明顯減少。"關于最近碳酸鋰的市場價格狀況，卓莊分析師韓敏華說。

韓敏華在接受"證券時報"采訪時表示，到2017年底，中國碳酸鋰的價格已達到每噸160000元的高位，但自那以來，隨著下游新能源行業的人氣降溫，鋰材料價格繼續下跌。盡管碳酸鋰價格最近略有回升，但仍處于底部。

白川信息碳酸鋰分析師通思奇還告訴證券時報e公司記者，國內市場碳酸鋰價格最近經歷了每噸1000元至2000元左右的上漲，雖然增幅不大，但所有制造商都在積極提高價格，市場庫存消化明顯。

目前，碳酸鋰的價格仍處于底部，小型制造商的生存環境艱難，生產商和貿易商都處于盈虧平衡的狀態。"唐思琪說，自去年9月以來，碳酸鋰市場的需求已大幅回升，但由于市場在上一時期繼續供不應求，供應并不短缺。

與碳酸鋰相比，最近六氟磷酸鋰的市場供求變化更為顯著。

作為鋰離子電池電解液的主要組成部分，六氟磷酸鋰的價格曾一度高達400000元/噸。然而，2016年后，隨著工業產能的加速擴張，下游市場對新能源汽車的需求有所下降，市場供應也逐漸呈現過剩趨勢，價格大幅下跌。

自8月底以來，六氟磷酸鋰的價格出現了明顯上升的趨勢。據監測，近期市場價格已達到74000元/噸~78000元/噸，而此前的低價約為69000元/噸。白川新聞六氟磷酸鋰分析師裴秉業在接受采訪時表示，六氟磷酸鋰在底部徘徊了很長一段時間后，近期市場供應緊張，制造商的整體生產能力不高，供不應求，一些大型企業已達到全面生產。

據中銀鋰數據中心監測，上周中國錳酸鋰(動力型)市場每周平均價格為35500元/噸，主流價格穩定在33000元/噸-38000元/噸。終端電動兩輪汽車市場對錳酸鋰的需求持續改善，部分配套物流專用車輛安裝，8月份錳酸鋰產量比前一市場增長38.4%，未來錳酸鋰市場繼續改善。就價格而言，錳酸鋰很難上升，并繼續呈現低價和高價格的格局。

此外，上周磷酸鐵鋰(Power)市場周均價格為34000元/噸，較前一周下降6.85%，主流價格從9月11日的34000元/噸降至9月11日的39000元/噸，9月18日降至32000元/噸~36000元/噸。在價格方面，原材料價格較低，在電池廠的壓力下，磷酸鐵鋰壓力下降。

下游繁榮復蘇

鋰材料價格的底部回暖與下游新能源行業最近需求的上升有關。

目前，市場價格的強勁運行主要受到供求變化的影響，供需形勢已從供過于求轉變為供應緊張。"韓表示，在供應方面，中國每月從智利和其他主要生產國進口2.3萬噸碳酸鋰，但7月份碳酸鋰進口量同比下降75%，至1376.63噸，受健康事故影響。而由于主要生產國家健康事件的影響，裝運日期存在不確定性，導致當前進口商采購源風險較大，采購美元貨源謹慎。雖然近期人民幣升值對進口市場有利，但運營商對未來幾個月的進口量仍不樂觀，這對當前國內現貨市場價格有一定的支撐作用。

目前，國內大型工廠簽訂訂單順利，布局緊湊，出廠報價強勁，進而帶動中小企業出廠也有了一定的改善。在需求方面，近幾個月來終端市場數據持續改善，新能源汽車的產銷繼續推動動力電池需求的穩步增長，加上儲能電池產量的穩步增長，上游碳酸鋰需求的消耗速度與前一時期相比明顯加快。