在初秋季節(jié)，新冠肺炎的疫情似乎已經(jīng)逐漸消退。然而，半年多的防疫控制，讓大家都記住了這樣的關(guān)鍵詞：健康、安全。在旅游方面，如何給汽車賦予"健康與安全"的內(nèi)涵？

專業(yè)評(píng)價(jià)可能是確保健康和安全概念的基礎(chǔ)。"中國(guó)消費(fèi)者日?qǐng)?bào)了解到，車輛的健康和安全評(píng)估并不新鮮。早在2016年，中國(guó)汽車工程研究院有限公司(以下簡(jiǎn)稱"中國(guó)汽車研究公司")就開始進(jìn)行自負(fù)盈虧的指數(shù)研究，對(duì)40多個(gè)汽車品牌的100多種車型進(jìn)行評(píng)估，包括車輛的健康和安全指數(shù)，這為建立車輛安全、健康和生態(tài)評(píng)價(jià)奠定了良好的基礎(chǔ)。

測(cè)試和評(píng)價(jià)只是第一步。要充分發(fā)揮他們的作用，關(guān)鍵是要深入挖掘積累的數(shù)據(jù)，建立數(shù)據(jù)庫(kù)和公共技術(shù)平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)和研究共同的問題，促進(jìn)行業(yè)更好更快的發(fā)展。"幾天前，中國(guó)汽車研究中心主任、數(shù)據(jù)中心主任比皮在接受"中國(guó)消費(fèi)日?qǐng)?bào)"獨(dú)家采訪時(shí)說。

善意的醫(yī)療保健應(yīng)得到合理評(píng)估的支持

新冠肺炎爆發(fā)后，有關(guān)健康汽車的各種概念頻頻出現(xiàn)。客觀上，任何關(guān)心消費(fèi)者健康和安全的概念都應(yīng)該從一個(gè)善意的出發(fā)點(diǎn)出發(fā)。但從標(biāo)準(zhǔn)角度看，哪種汽車才是真正的健康和安全？換句話說，"健康車"的定義是什么？如果科學(xué)評(píng)價(jià)是界定汽車是否健康和安全的基礎(chǔ)，那么相關(guān)的評(píng)價(jià)指標(biāo)又如何賦予汽車行業(yè)權(quán)力？

比普告訴"中國(guó)消費(fèi)者日?qǐng)?bào)"，在中國(guó)汽車研究規(guī)劃中，指標(biāo)評(píng)價(jià)始終堅(jiān)持"公正、公平、專業(yè)、權(quán)威"的理念，不僅為消費(fèi)者購(gòu)買汽車提供了直觀的參考，而且為整個(gè)汽車企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品配置設(shè)計(jì)提供了數(shù)據(jù)，同時(shí)也為政府主管標(biāo)準(zhǔn)部門的監(jiān)督管理提供了信息，促進(jìn)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型。

一個(gè)重要的指標(biāo)必須是一個(gè)開放的體系。"比普說，作為一個(gè)國(guó)家科研機(jī)構(gòu)和一個(gè)天然的第三方企業(yè)平臺(tái)，中國(guó)汽車研究公司今后將繼續(xù)深入汽車指數(shù)研究，為政府、行業(yè)和消費(fèi)者提供更全面、更客觀的汽車產(chǎn)品評(píng)估服務(wù)。

真正的評(píng)估數(shù)據(jù)來自科學(xué)的實(shí)驗(yàn)評(píng)估。

評(píng)價(jià)需要一個(gè)完善的評(píng)價(jià)體系和足夠強(qiáng)大的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)于中國(guó)汽車研究公司來說，其領(lǐng)先的汽車健康指標(biāo)評(píng)價(jià)體系是完成汽車是否"健康安全"的基本框架。

中國(guó)汽車研究、環(huán)境保護(hù)和健康評(píng)估研究中心化學(xué)分析高級(jí)工程師李琦博士告訴"中國(guó)消費(fèi)者日?qǐng)?bào)"，該評(píng)估框架包括五個(gè)部門，包括(VOC)、(VOI)、(EMR)、(PM)和(VAR)。李琦說，上述指標(biāo)涵蓋了汽車環(huán)境的所有污染源和駕駛員的健康威脅。

以VOC板為例，該鋼板集成了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法。試驗(yàn)條件包括恒溫、恒濕、高溫光和怠速通風(fēng)三種工況，與車輛的實(shí)際狀況接近。評(píng)價(jià)指標(biāo)直接反映了對(duì)人體健康的影響程度。第一項(xiàng)指標(biāo)是"健康危害"，以苯和甲醛兩種致癌物為研究對(duì)象，借鑒美國(guó)EPA標(biāo)準(zhǔn)，為了評(píng)價(jià)苯和甲醛對(duì)車輛人體健康危害的風(fēng)險(xiǎn)，第二項(xiàng)指標(biāo)評(píng)價(jià)了"綜合污染"，借鑒了環(huán)境領(lǐng)域的空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)方法，評(píng)價(jià)了"五亞丙基三醛"在汽車中的綜合污染程度。

VOI板以車內(nèi)氣味強(qiáng)度等級(jí)為調(diào)查對(duì)象，通過主觀評(píng)價(jià)對(duì)汽車內(nèi)空氣環(huán)境的舒適性進(jìn)行調(diào)查。

說到這個(gè)環(huán)節(jié)，它可能是所有評(píng)估項(xiàng)目中最"感性的"評(píng)價(jià)。需要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的測(cè)試人員，用自己的鼻子來感受汽車的味道，評(píng)估汽車環(huán)境的舒適性。當(dāng)然，這樣的評(píng)估絕不像"嗅覺"那么簡(jiǎn)單。

據(jù)中國(guó)汽車研究院相關(guān)實(shí)驗(yàn)室工程師介紹，在對(duì)中國(guó)汽車健康指數(shù)(C-AHI)的評(píng)價(jià)中，只有一項(xiàng)車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)需要模擬各種工況，在不同階段進(jìn)行測(cè)試，并通過加權(quán)計(jì)算得到最終的評(píng)價(jià)結(jié)果。面對(duì)如此繁瑣的實(shí)驗(yàn)，工程師們說這只是他們工作的冰山一角。"評(píng)估所需要的是科學(xué)和嚴(yán)謹(jǐn)。