喬丹大價格組建納斯卡車隊 ,團結傳奇車手進入賽車界
據美國媒體報道,NBA 傳奇球員邁克爾·喬丹和傳奇車手丹尼·哈姆林今天早些時候宣布將組建一支新的納斯卡隊,這支球隊將于 2021 年開始比賽。
此外,雖然球隊的名字尚未確定,但喬丹已經簽約納斯卡超級巨星布巴 - 華萊士,雙方已達成多年協議。
納斯卡系列起源于 20 世紀 30 年代酒商之間的地下競爭,后來于 1948 年 2 月 15 日正式確立。在接下來的 50 年里,納斯卡的影響力逐年增強,并已成為美國最受歡迎的事件之一。
雖然納斯卡對這個國家的大多數體育迷來說有點陌生,但納斯卡在美國的受歡迎程度也不亞于橄欖球,而代頓 500(Dayton500) 是一項重要的比賽,在賽車界甚至可以被視為 "超級碗"(Superbowl)。
但自 2017 年以來,納斯卡的狀況一直不佳,廣告收入一直在下降。因此,喬丹組建了一支隊伍,進入納斯卡也被業界視為一個新的交通增長點。
根據傳奇車手丹尼·哈姆林的說法,他和喬丹的合作是在兩人打高爾夫球的時候進行的,而且是獨一無二的合作,無論是他還是喬丹都非常期待。
作為一名球員,邁克爾·喬丹在籃球場上的偉大是毋庸置疑的。但作為一名經理和商業領袖,喬丹的領導地位是有爭議的。
多年來,喬丹作為大黃蜂的老板,球隊沒有一個良好的記錄。
當然,與執教這支球隊的爭議相比,喬丹在運動鞋領域賺了很多錢,并取得了巨大的成功。自 2014 年以來,喬丹每年從 AJ 品牌獲得超過 1 億美元的收入,收入超過他整個 NBA 職業生涯的工資總和。
幾個月前,"福布斯" 公布了最新的年度財富榜。約旦的凈資產為 21 億美元,在全球富豪榜上排在 1138 位。尤其是科比·布萊恩特的凈資產為 5 億美元,詹姆斯·4.8 億美元,羅納爾多 4.6 億美元,梅西 4 億美元。換句話說,如今其他四位最有影響力的體育巨星的財富總和比喬丹一人還少。