帕薩特碰撞測試后，由于測試結果不理想，使得大多數消費者開始質疑汽車的安全性，口碑下降，在一定程度上影響了帕薩特在國內市場的銷量。大眾汽車除了在4月份對帕薩特進行升級之外，還推出了一款新的帕薩特，以保持汽車領先于B級。

最新的八輛新車，車身數據都有明顯的變化，最明顯的變化應該是整車的重量，比如最小型號，新車的重量達到了1470公斤，而舊車型的重量是1455公斤，可見新車型的重量增加了15公斤，這是否意味著帕薩特的變化更充分？

就我個人而言，帕薩特汽車是相當成功的，畢竟新車的外觀并沒有完全照搬以前車型的平靜設計，加上一些運動元素，更接近年輕消費者，尤其是新帕薩特配備了大口進氣格柵，充滿了離散的金屬線條，使汽車看起來更有特色。此外，帕薩特的前照燈還配備了LED光源，遠近的燈具位置也配備了鏡頭作為裝飾，照明后的視覺效果非常好。

新車的長度、寬度和高度仍為4933×1836×1469毫米，軸距為2871毫米。就尺寸數據而言，與上一代車型完全相同，沒有作任何調整，因為該車在軸距方面已經占據了一定程度的競爭力。

在室內，帕薩特上市的改變并沒有對內部布局做出任何調整，甚至細節也沒有改變，也許個人消費者會覺得車的內飾與它年輕的外觀脫節，我認為汽車的內部還是時尚的，畢竟，大量的仿木裝飾品，以及凹凸的裝飾板作為裝飾，在一定程度上提高了室內的檔次。在配置上，最低限度的帕薩特仍然有前后頭安全氣囊、前氣囊、自動停車、上坡輔助、鑰匙較少的入口等。

在動力方面，最低帕薩特發動機代號為EA 211，目前仍有150 PSs馬力，與七檔雙離合器變速箱相匹配。由于汽車自重的增加，燃油消耗也在一定程度上增加，新車100公里的油耗為5.8升。

總體而言，新車型最大的亮點是自重的增加，從重量上看，這可以更充分地改變帕薩特。作為大眾最重要的汽車消費市場之一，中國有一個非常大的消費群體。為了提高帕薩特的銷量，大眾只能妥協，我相信不會再有分銷減少的現象了，你認為帕薩特(Passat)這一次會出現什么情況呢？