記者從國家航天局獲悉，9月21日13時40分，長征4B號運載火箭從酒泉衛星發射中心引燃，成功地將海洋二號C送入預定軌道。

海洋2號C是我國海洋動態環境監測網的第二顆衛星，也是我國第一顆傾斜軌道上的大型遙感衛星，進入軌道后將大大提高我國海洋觀測的范圍、效率和精度。

國家航天局負責海洋衛星II C工程組織的實施和管理，自然資源部是主要的使用部門，隸屬于自然資源部的國家衛星海洋應用中心負責地面系統和應用系統的建設和運行；中國航天科技集團第五和第八醫院分別負責衛星系統和運載火箭系統的開發；中國衛星發射測控系統司負責組織和實施發射場和測控系統。這次任務是第347次發射長征系列運載火箭。

記者從五所院校了解到，海洋二號D號發射和三星網絡建成后，中國將具備每小時覆蓋世界主要海域的觀測能力，同時能夠實現次中尺度海洋現象的觀測，為海洋防災減災、氣象、交通、科學應用提供重要支持。

一顆獨特的多功能衛星走開

海洋2號C星具有靈巧、快速的特點，可實現更高頻率的海風場觀測。

與傳統遙感衛星運行的太陽同步軌道相比，海洋2號C衛星的"錯位"是非常獨特的，在五院開發團隊的精心設計下，C星將在傾斜軌道上運行，進一步提高我國的海洋觀測能力。

同時，該衛星具有多種功能，五所院校的設計者將其功能歸納為"風捕獲、海上探測、船只識別、回志"。"從測量全球海面風矢量、全球海面高度、到全球船舶自動識別，再到接收、儲存和轉發全球海洋浮標測量信息，這一系列能力得益于衛星多功能綜合開發目標和開發團隊。

衛星上配置了微波散射計、船舶識別系統和數據采集系統等有效載荷，多項指標達到國際先進水平，船舶識別系統可以實現全球海面船舶位置、航向速度等數據計算，大大提高了海上交通和海上安全能力；數據采集系統可以有效地獲取海洋浮標信號數據，并可將浮標點測量信息傳輸到地面進行處理，通過點面組合精確測量，可以大大提高海洋預報系統的精度。

此外，海洋2C衛星還通過整個衛星帶太陽翼運輸等方式實現了大型遙感衛星發射場的工藝優化，大大縮短了發射場的工作周期，對后續大型遙感衛星和商用衛星工藝優化具有良好的推廣和示范效果。

全天候監控

作為一個海洋大國，我國海洋國內生產總值(GDP)占GDP的比重日益增大，海洋動態環境預警將產生許多可持續的預期效益。

例如，臺風路徑和強度(中心風)的監測將有效地確保海航的安全；通過監測海溫變化，可以通過渦旋確定漁場的位置，從而實現精確捕魚；此外，相關應用還可以為珍珠、海參等近海養殖提供支持。

進入軌道后，海洋2號C將不受天氣、光照條件的影響，將繼續進行全天候、全天候海洋動態環境監測，為"一帶一路倡議"沿線國家提供有效服務，同時還可用于海洋地球物理、海洋動力學、海洋氣候環境監測、海冰監測等領域。

當C星和B星實現雙星聯網時，單顆星的觀測周期將從3天縮短到1天。

之后，海洋2B、C和D星將被建成中國第一個海洋動態監測網，該系統將進一步實現對海洋動力環境要素的高時間分辨率、高空間分辨率、高精度和全球海面高度、有效波高、海面風場、海面溫度等要素的觀測，不僅為我國海洋工業提供重要支持，也將為國內外相關產業的創新和發展做出貢獻。