越來(lái)越多的投資者起訴戴姆勒(Daimler)在柴油排放上作弊。在最近的訴訟中，索賠總額已超過(guò)10億歐元。上周，戴姆勒同意支付22億美元，以支付美國(guó)政府的罰款，并與250000名美國(guó)業(yè)主達(dá)成和解。

最近，德國(guó)通訊社(DPA)報(bào)道稱(chēng)，在新的訴訟中，最大的賠償金額是近2.5億歐元(合2.96億美元)，而在其他三起案件中，索賠總額約為1億歐元。數(shù)據(jù)顯示，最近對(duì)戴姆勒的索賠總額已超過(guò)10億歐元。戴姆勒發(fā)言人回應(yīng)稱(chēng)，該公司將使用一切合法手段為自己辯護(hù)。

今年迄今，戴姆勒仍在接受投資者的訴訟。今年1月，戴姆勒在斯圖加特地區(qū)法院被200多名股東起訴，原因是沒(méi)有如實(shí)披露其車(chē)輛在管理層的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放測(cè)試證明中被偽造，索賠9億歐元。

上周，戴姆勒表示將支付22億美元，以了結(jié)美國(guó)政府對(duì)柴油排放作弊的調(diào)查以及250000名美國(guó)車(chē)主的索賠，其中15億美元用于支付美國(guó)當(dāng)局的罰款，其余7億美元用于了結(jié)民事訴訟。

然而，盡管戴姆勒已經(jīng)就"排放門(mén)"事件達(dá)成了上述原則解決方案，但它仍否認(rèn)當(dāng)時(shí)法院文件中的欺詐指控，"不承認(rèn)任何責(zé)任"。