自11月24日特斯拉(Tesla)推出網絡卡車之夜起，有關車窗破損的故事就傳遍了世界各地。當地時間周二，特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克(Yilong Musk)沒有在該公司的電池日(TeslaBatteryDay)上深入研究皮卡的發展狀況或生產計劃，但他確實透露了一些有關即將上市的汽車的有趣細節，比如了解客戶需求，討論未來可能的衍生品和技術。

特別是，馬斯克提到，特斯拉對這張棱角分明、具有顛覆性的全尺寸皮卡有多少人持保留態度。當一位觀眾問馬斯克這款車的年產量時，他回答道："很難確切說出特斯拉賽博卡的確切產量是多少。"訂單很大。我不知道，我們可能有超過500000份訂單。我認為它大約有600000張--基本上是很多。今年6月，該公司宣布將在即將到來的奧斯汀超級工廠建造網絡卡車。

馬斯克接著說，他認為每年可能有250000至300000輛網絡卡車進入市場。考慮到馬斯克愿意發表奇怪的聲明，這個數字似乎是一個非常含蓄的答案，尤其是考慮到行業領頭羊福特僅在2019年就售出了近900000輛F系列皮卡。

值得注意的是，據馬斯克估計，超過50萬人是預訂者，也就是說，有多少人在等待提前100美元全額退款的定金。這不是100%確認的訂單。

馬斯克還重申，賽博卡車是專門為美國消費者設計的，這與你目前看到的情況是一致的--賽博卡車太大，在大多數其他國家都沒有吸引力。事實上，埃隆還表示，目前的網絡卡車設計不符合全球需求。

此外，他說："我認為我們可能會制作一款國際化版的賽博卡，它會更小，有點像一套緊湊型金剛狼。"不過，他沒有提供這款車的生產時間表，也沒有提供價格或性能評估等細節。事實上，早些時候有報道稱，可能會有一輛小卡車。

當另一位觀眾問特斯拉能否找到一種方法將暖通空調安置在賽博卡車的后方，并使用它露營時，馬斯克回答說，該公司正在嘗試這樣做。

據報道，特斯拉賽博卡車將于2021年年底投入生產。