首先，在信通技術能力演示方面，近幾年來，全面連接會議的主題是人工智能和云計算，展示了華為正在規劃的關鍵技術。從華為云（Huawei Cloud)、昆鵬芯片（Kunpeng CHiP)、勝騰芯片（Sengteng CHiP) 和敏斯波爾深度學習框架（Minds 孔隙深度學習框架）的推出，到阿特拉斯計算平臺的登陸，華為已經規劃了人工智能的全部堆棧路線，并強調了其在計算層面的雄心。

然而，今年的會議并不是一個特定的技術發布領域，而是專注于政治和企業市場、各個行業的智能、數字解決方案，或者 B 方的系統 "軟" 產品，比如華為的代理商。

另一方面，作為華為下半年核心會議的全面連接會議，從一段時間以來，正好與美國的第三次禁令同時舉行，并有著不同的含義。這也是最新的禁令，華為高管首次直接與中國和外國媒體芯片、供應鏈、移動性等話題打交道。

華為輪值主席郭平在接受 "21 世紀經濟報告" 等記者采訪時表示："美國第三次修改法律制裁，確實給我們的生產和運營帶來了很大困難，特別是芯片（儲備），因為芯片直到 9 月 15 日才被儲存，因此具體數據仍在評估中。" 對于包括基站在內的 2B 服務來說，這是相對充足的，手機相關儲備仍在積極尋找途徑，我們知道，許多美國公司也在積極向美國政府提出申請。

華為辦公室主席郭平就 "2020 年全連接" 發表講話

最新的控制措施于 9 月 15 日生效，直接限制了華為購買基于美國軟件和技術的產品，芯片供應受到的影響最大。

這一系列的演變將華為推向了三大戰場。如果說美國的打壓是華為的一場遭遇和持久戰，那么華為與蘋果、三星、小米、奧普波等之間的競爭是正面的戰場，而政府、企業和業界的數字市場聚焦在這次會議上，對華為來說是一場迂回的戰爭和供應戰。

遭遇與突破：如何應對三大禁令？

由對方發起的所謂遭遇戰已連續一年多在美國發布了三輪禁令。第一輪主要針對華為的美國半導體供應商和核心軟件供應商，第二輪則進一步限制美國以外的全球半導體制造商，特別是臺積電等芯片制造商，第三輪則在第二輪的基礎上直接阻止了含有美國軟件和技術的產品的供應。

面對制裁，華為既不能選擇也不能回避對手，在不斷的壓力下，華為一直保持著一個 "戰爭狀態"，這是一個注定要受到雙方傷害的戰場。

關于制裁，郭平還在接受采訪時表示，這將對美國公司的芯片銷售施加很大限制，并限制日本公司等在美國境外的半導體公司，這些公司的成本可能高達 1 萬億日元。如果美國政府允許，華為仍將愿意從美國公司購買產品，并將繼續堅持全球多元化采購戰略。" 我還注意到高通表示，他們正在向美國政府申請出口許可證，如果他們申請了，我們很樂意使用高通芯片生產手機。

盡管華為已表示愿意合作，但現實仍然是，高通等美國公司長期以來一直無法供應產品，日本、韓國和中國的一些制造商已被禁止向華為供貨。除了高通、聯發、臺積電、美光、三星等企業，其他企業也提交了申請。

在巨大的不確定性中，華為的前沿戰場也被封鎖了。

例如，5G 基站業務的市場份額已經被競爭，但華為在基站的儲備是強大的，興業證券表示，通過產業鏈研究，華為目前的基站 7nm 芯片、零部件已經做好充分準備，有望支持幾年的業務發展。另一方面，手機作為終端業務的核心業務受到的影響最大，從芯片到系統，一些業內人士表示，華為最新推出的 5nm 手機芯片 Kirin 9000，儲備容量約 1000 萬件。外界環境自那以后發生了怎樣的變化仍不得而知。

為了生存，華為還在包括宏夢操作系統、HMS 生態、加強供應鏈等多個領域展開了一場突破性的戰爭。在移動生態方面，華為消費者業務云服務總裁張平表示，世界各地加入 HMS 生態系統的開發商已經達到 180 萬人，與 HMSCore 整合的應用程序有 96000 個。要想建立一個新的生態環境并非易事。" 面對去年以來的巨大壓力和挑戰，華為選擇向前邁進一步，而不是后退半步。

根據 "21 世紀經濟報告"，華為正在國內外大力招聘軟件工程師，公司內部也有員工轉到從事軟件工作。

在供應鏈上，郭平說：" 華為有很強的芯片設計能力，我們也愿意幫助可信的供應鏈，提高他們的芯片制造、設備、材料能力，幫助他們也是為了幫助自己。

另外，突破戰爭的一個重要基礎是人才，郭平說，公司目前的人員、財務和業務發展基本穩定，華為的人力資源政策將在未來一段時間內保持穩定。需要好的人才能把沙子變成芯片，公司將繼續吸收能夠解決華為問題的優秀人才。"至于單一市場的情況，我們會根據業務情況作出調整。" 發言人說。

循環供應：政府和企業的數字市場有多大？

由于遭遇非常激烈，前沿戰場競爭加劇，所以華為開始在政府和企業的數字市場上爭先恐后，政府事務和各個行業的數字化轉型過程離不開 ICT 基礎設施，華為也很早就介入其中。只有現在華為的高強度進入，數字、智能市場已經成為一場激烈的空間競爭，但這可能是華為不得不做出的選擇，在壓力下加快 B 端業務的擴張，同時也補充自己的食品。

別忘了，除了手機和 5G 設備之外，華為還有企業業務和日益增長的云業務，其中企業業務也是華為收入的第三大部分。華為總監兼 BG 總裁彭忠陽表示，隨著未來智能社會的發展，迫切需要建立一個新的行業數字轉型模式，數字時代的商業本質是做一個大蛋糕，這是一個積極的和游戲，而不是零和游戲。

蛋糕有多大？郭平在演講中提到，例如，在中國，去年中國數字經濟的增加值約占 GDP 的 1 /3，但其對增長的貢獻達到了 2 /3，政府和企業的新數字需求不斷涌現。

接下來，華為將繼續在國內市場進行更多的投資。值得注意的是，政府和企業的數字化和智能化涉及廣泛的應用，這不僅需要底層硬件的支持，還需要更 "軟" 的解決方案，即 B 方的軟件部分。而硬件部分，國內已經具備了成熟的基礎設施，包括原有的通信設備、數據中心等，以及一些正在進行中的新的基礎設施領域，對于華為來說，英特爾服務器 CPU 仍然可以供應華為，華為在 B 終端芯片上的壓力相對低于 C 端。

因此，在現有的基礎上，華為可以加速 B 端軟件應用程序、操作系統或統稱為解決方案的擴展。

一位軟件從業者在接受 "21 世紀經濟報告" 采訪時表示："目前，國內政府和企業數字市場上沒有 SAP 和 Salesforce 這樣的解決方案巨頭，國內企業仍在整個 Windows 平臺上進行創新。" 企業市場需要新的范式和新的電力接入，華為有其優勢，包括管理模式、對中國市場的了解、重資產基礎、B 方經驗等。

在全連接會議上，華為正式發布了代理。華為表示，這是業界首次提出政府和企業智能升級的系統參考架構。利用這套智能系統，可以將整個場景的智能體驗帶到城市治理、企業生產和居民生活中。

從政務和城市的角度來看，代理人可以幫助城市從 "功能" 城市升級為 "智能城市"，就像手機的智能演進一樣。例如，深圳和華為聯合建設彭城智能城市，通過在城市層面建設具有深度學習能力的集成智能協作系統來推動深圳智能城市的建設。深圳市長陳瑞貴也親自前往上海參加華為平臺的開幕式，在這次會議上，許多政府和企業高層領導人參加了全連接會議，討論數字應用。

在行業方面，華為執行董事王濤介紹了金融代理和交通行業代理。" 例如，我們正在駕駛的 5G 智能導航燈可以實現與數以萬計的機場導航燈的實時連接和低延遲通信，引導飛機通過燈光滑翔，提高運行和打滑效率。在交通運輸代理的建設中，WI-Fi6、5G 和 ADN 是關鍵的解決方案。

隨著華為的加入，值得觀察的是，垂直行業的操作系統和軟硬件集成解決方案能否開創一個新的范例，甚至能否與合作伙伴形成中國標準。