四川通信集團二十五號宣布，該集團的智能高速項目--龍池"汽車道路協調"試驗場于當天正式建成并投入使用，這是我國西南地區首個"車路協調"試驗場，也是西南地區第一個5G智能網絡聯盟和L4級自動駕駛高速封閉試驗場。

試驗場位于四川都文高速公路龍池段，2009年泥石流嚴重后封閉，目前為封閉高速路段，無社會車輛。路段長2.6公里，包括直線、彎道、縱坡、隧道等山區公路類型，更便于車輛和道路在各種場景下的協同測試。

近年來，自動駕駛儀是汽車行業的一個熱點，為了實現無人駕駛，我們必須同時擁有"智能汽車"和"智能道路"，這已成為業界的共識。

據了解，在龍池試驗場，四川交通頭與中國移動聯合成立了5G基站、5G網絡、智能網側等設施，并結合北斗定位系統，在中國西南地區開展了5G智能網聯自動駕駛儀關鍵技術研究和獨特的地形試驗研究。

每隔幾米就有一個設備極，配備相機、毫米波雷達、激光雷達等傳感設備和5G網絡基站，可實時采集道路信息和道路狀況，將其傳送到后臺進行分析，并通過5G和物聯網將分析結果與自動駕駛車進行交換，實現毫秒的精確傳輸，使自動駕駛車能夠更平穩、更安全地運行。

龍池試驗場測試解決方案構建了"平臺+云+測試車"的總體架構，包括自動駕駛儀綜合測試平臺、V2X網絡測試認證平臺、信息安全測試評估平臺、數據存儲分析平臺和尖端技術研究平臺。

據了解，龍池試驗場與中國現有的試驗場相比，更加復雜，技術難度更大。其試驗場場景支持三個部委(工業和信息技術部、公安部和國家標準化管理委員會)提出的34個標準場景，84個車輛和道路協調方案，306個自動駕駛儀場景，并充分滿足智能網絡聯合會的測試和驗證要求。