芯片禁令之后，華為的處境一直比較困難，但即使在如此艱難的形勢下，華為也沒有放棄，不僅積極面對，而且華為仍然堅持加大對智能手機的投資，芯片研究也從未停止過，我相信華為很快就會卷土重來。

        但就目前而言，盡管華為的市場已經萎縮，但今年它肯定不是一個大問題，而且更有可能的是，由于缺乏芯片，華為將逐漸表現出衰落。但目前高端手機市場，華為、蘋果、三星仍處于三管齊下的狀態，在國內華為和蘋果(Apple)共同占據主導地位。

        雖然小米等廠商也在打高端旗艦飛機市場，但到目前為止，對兩大兄弟的影響還不是很大，而華為用P系列和Mate系列，在中國已經贏得了很好的聲譽，也是迄今為止國內銷量最好的高端機型。華為Mate 40最全面披露，兩款芯片四款，猶豫只會失敗！

        華為的Mate 40系列將推出四個配置版本，華為Mate 40、華為Mate40Pro、華為Mate40Pro+和保時捷(Porsche)設計，因為麒麟芯片數量有限，只有"保時捷"系列和"Pro系列"有5nm Kirin 9000芯片，另外兩個擁有7nm Kirin 9000E芯片。

        這也顯示出華為目前的尷尬，當然，沒有必要懷疑7nm芯片的性能，事實上，當今市場上最頂尖的智能手機性能過剩，7nm足以讓高端旗艦手機運行，但更高精度的芯片將運行得更快。

        據曝光，華為已收到約1000萬麒麟9000芯片，與前幾年的出貨量相比，這還不夠，也無法滿足華為的銷售需求。因此，許多人估計，華為的庫存可能持續不到半年。在如此緊張的銷量情況下，損失實在是猶豫不決，因為太多人一直在等待著爭奪中國的Mate 40系列。