據外國媒體SlashGear報道，"我們上次看到特斯拉的機器人蛇充電器已經有很多年了，但埃隆·馬斯克似乎并沒有忘記這個省時省力的工具。2014年底，特斯拉發布了"堅固的金屬蛇"機器人充電器的通知，然后在2015年年中展示了它的功能原型，承諾避免電動汽車司機手動將它們插入充電器。

取而代之的是，機器人蛇充電器基本上是一個分段的機械手，末端有一個特斯拉充電連接器--它最終會出現在人們的車庫里。它智能地找到后面板上的充電端口，并連接自己，使電池充滿車輛。

這是一種典型的高科技和引人注目的解決方案，可以解決電動汽車擁有量大的問題。雖然電動汽車和SUV的司機不再需要去加油站，但他們仍然需要充電。特斯拉的機器人充電器就是解決這個小問題的答案。

這并不是特斯拉第一次探索充電的可能性。盡管特斯拉擁有自己的高速充電站增壓器網絡，而且特斯拉司機在離家或辦公時可以充電，但這家汽車制造商也嘗試過一次簡短的電池交換系統測試。即斷開特斯拉電動汽車的動力電池組，由機器人將其取出來，并以完全充電的版本取代它。

然而，該系統的實驗被悄悄關閉。特斯拉表示，雖然在最初幾天，人們對這一想法有了積極的反饋，但實際上，它并沒有形成一個像超級充電站那樣受歡迎或高效的地方。與此同時，無線充電從來都不是特斯拉策略的一部分，至少不是公開的。無線充電速度平平很可能是因為無線接線板的充電速度遠低于有線連接。

本周，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在Twitter上證實，自動充電器仍在研發中。當被問及尚未發布的完全自動駕駛儀(FSD)是否能推動特斯拉穿越美國時，馬斯克說，"只要我們做我們的金屬齒輪蛇形自動耦合器。"當被要求確認蛇充電器必須仍在研發中時，馬斯克也堅持說"是"。

很明顯，特斯拉現在并不缺少項目。除了傳聞中的更換型號3之外，還有新的特斯拉跑車、該公司的半拖拉機和其他產品在醞釀中--馬斯克甚至預測特斯拉售價25000美元，機器人蛇充電器可能是一種有趣的消遣，更不用說許多隱藏的特斯拉車主有興趣擁有的配件了，即使消防局還有很長的路要走。