談到豪華車型，我相信大多數人會第一次想到BBA，他們的旗艦車型肯定是最具代表性的產品。"例如，梅賽德斯奔馳S級更注重豪華的內部，以及優秀的乘坐體驗。現在新款式的款式發生了很大的變化，時尚先進的設計風格，加上豐富的科技屬性，使人們眼前光彩奪目。寶馬7系是主要的運動項目，外觀兇猛，尤其是正面。頂級車型還配備了V12發動機，其性能與超級跑車相當。另一方面，奧迪A8L似乎太低調了。

梅賽德斯-奔馳S級和寶馬7-系列有著非常明顯的產品特性，而奧迪A8L是一條平均路線，在各個方面都相對平衡。當這一代A8L首次發布時，這三款大屏幕的內部技術非常新穎。但由于許多車型采用了類似的設計，A8L的內部不再突出。再加上低調的外觀，A8L的銷售表現自然。

近日，奧迪官方宣布，2021年奧迪A8正式上市，新車共推出四款，價格范圍未變，仍為84828萬元至188萬元。由于尚未達到更換時間，只需通過換錢、小幅調整和升級。A8L能扭轉局面嗎？讓我們來看看新2021年奧迪A8L的變化吧。

從外觀上看，2021奧迪A8L與舊車型相比沒有明顯的變化。它仍然是帶有橫向鍍鉻飾物的六角形前氣格柵，再加上看起來相當兇猛的窄前照燈組，整個氣田仍然很堅固。從側面看，整車看起來更低、更平靜。后部形狀依然是圓而完整的，以穩定的風格添加了一些時尚元素，比如直射尾燈，更符合年輕消費者的審美。此外，2021年的高端型號后燈升級到了OLED，并能自動調整亮度。

在內部方面，它仍然沿用舊型號的風格，配備了一個全液晶儀表板和兩個大觸摸屏。這種變化主要是因為配置升級，比如升級到B/AM/O高級音響，以及儀表板兩側有兩個提升式聲學棱鏡，讓乘客有更好的聽覺。座椅從普通舒適座椅升級到更豪華的帶肋座椅。此外，2021 Audi A8L配備了"MIB 3+Asterix平臺"和"虛擬駕駛艙+"，這款車具有充分的技術意識。

在動力方面，新車與舊車型相同，配備了3.0TV6發動機，分為高功率和低功率兩種版本，并配備了48V光混合系統。高功率版本的最大功率為340馬力，峰值扭矩為牛米，而低功率版本的最大功率為286馬力，最大扭矩為450 nm。全部匹配8速手自集成變速箱，功率響應非常好.然而，這一變化還沒有發布更高動力的車型，如奔馳、寶馬V8、V12和奧迪A8，現在只有V6車型，在更高端的領域，缺乏一定程度的競爭力。

結論：在豪華大型轎車領域，奧迪A8L和寶馬7系列，梅賽德斯-奔馳S級競爭一直非常激烈。現在梅賽德斯-奔馳S級已經率先完成了一款新的替代車型的推出，寶馬7系列也發布了一款更激進的新車型。長期低調的奧迪A8可以依靠這一變化升級，奪回自己的市場份額？讓我們拭目以待。