10月12日晚，據透露，富裕股計劃向特定對象發行不超過3.78億股，籌資不超過27.05億元。扣除發行成本后，籌集的資金凈額將用于Seres智能網通新能源系列模型開發和產品技術升級項目、營銷渠道建設項目和補充流動性。

        據悉，首個賽瑞斯智能網聯新能源系列車型開發及產品技術升級項目總投資17.32億元，包括賽瑞斯(SERES)品牌6款新能源車型開發及整車技術和動力系統技術升級。其中，SERES智能網聯新能源系列的開發包括:開發兩款插電式插頭程序和定位于熱門市場的純電動SC系列轎車和SUV車型；以及開發定位于科技，青年和時尚市場的四插電計劃和純電動SF系列轎車和SUV車型動力技術升級包括高效二代膨脹機技術升級，電驅動總成及MCU平臺產品技術升級，發電機及GCU平臺產品技術升級，動力場景應用技術及Sic碳化硅技術升級，以及插件增加程序和純電動電池封裝系統（含BMS）升級

        營銷渠道建設項目打算根據CELIS(Seres)品牌的總體發展規劃，從品牌宣傳與推廣、在線云網絡開發、離線商店網絡建設等三個方面進行全方位的營銷渠道體系建設。通過各種在線渠道的推廣，并開展官方網站升級、APP+C端聯系功能轉換、CMS內容管理平臺建設、DMA線索管理平臺建設以及數字展廳開發等系統平臺建設，同時在全國各大城市建設100個離線網點，覆蓋主要目標市場，為公司推出新產品鋪平了道路。

        前兩次都沒有籌集和投資于生產能力建設，也沒有直接產生經濟效益。

        資本側一直是富裕股的重要環節，因為汽車制造業屬于資本密集型產業，近年來，富裕股票業務的迅速發展和新能源行業的持續投資，使公司具有較高的資產負債率。"在每個報告期結束時，合并財務報表的資產負債率分別為75.45%、73%和73%。76%和73分別為86%，高于同行業上市公司。因此，在籌資投資中，也有一個補充流動性項目，建議的投資不超過8.1億元，這無疑是為了優化資金效益，降低財務成本。

        據悉，該公司是一家集乘用車，商用車，動力總成等零部件研發，制造，銷售和服務于一體的綜合性汽車制造企業，主要產品譜包括SUV，MPV，微車，整車產品涵蓋燃油車和新能源車型，以及排放自1