輕舟智航宣布，作為新一輪融資的投資顧問，聯(lián)想已獲得了新一輪融資。年內(nèi)，蘇州市首條城市開放道路機(jī)器人項(xiàng)目將在蘇州啟動，全國多個城市將開始機(jī)器人正常運(yùn)行。

輕舟智航是一支成立于硅谷的全中國團(tuán)隊(duì)。公司創(chuàng)始人是 waymo（谷歌無人駕駛公司）的技術(shù)骨干和海外歸國人員。他們從事無人機(jī)工業(yè)已有近十年的歷史。2019 年 12 月，在“新基礎(chǔ)設(shè)施”概念被提出的同時，蘇州高鐵新城達(dá)成戰(zhàn)略合作，逐步在蘇州實(shí)施多個無人駕駛場景。憑借自主研發(fā)的核心技術(shù)，該公司在回國 3 個月后，在多個地方和道路上進(jìn)行了測試。公司在中國北京、深圳、蘇州、硅谷等城市設(shè)立了辦事處，并進(jìn)行了測試和運(yùn)行。

輕舟智航智能導(dǎo)航的核心技術(shù)包括大型智能仿真系統(tǒng)、自主學(xué)習(xí)決策規(guī)劃框架、多傳感器融合和時序融合方案。與傳統(tǒng)的無人機(jī)部署模式不同，在野外試驗(yàn)前，輕艇智能導(dǎo)航將利用其智能仿真系統(tǒng)進(jìn)行大量的仿真試驗(yàn)，使首次上路非常可靠和安全。青州智能導(dǎo)航依托仿真試驗(yàn)平臺，將工程師時間轉(zhuǎn)化為機(jī)器時間，希望建成“自動規(guī)模生產(chǎn)工廠”。

目前，輕舟智航導(dǎo)航正在國內(nèi)多個城市啟動 robobus 正常運(yùn)行，以滿足城市地鐵接駁和微循環(huán)連接的需求。今年 7 月，由“智能船”部署的“機(jī)器人”在蘇州首次亮相。同期，蘇州發(fā)布全球首個城市微循環(huán)機(jī)器人市民體驗(yàn)線路，作為輕舟智能導(dǎo)航機(jī)器人的運(yùn)營線路。今年內(nèi)，蘇州首個城市開放道路機(jī)器人項(xiàng)目將在蘇州啟動。在蘇州地鐵 2 號線蘇州北站和大灣地鐵站周邊地區(qū)，將部署多條 robobus 城市微循環(huán)線路。公布的路線總長超過 4 公里。沿線設(shè)多個車站，連接蘇州高鐵新城核心交通樞紐、商業(yè)辦公區(qū)、購物中心、居住區(qū)。

在啟動 robobus 項(xiàng)目的同時，推出了第一代“由 qcraft 驅(qū)動”的針

對復(fù)雜城市交通場景的無人駕駛解決方案，旨在幫助合作伙伴打造城市無人駕駛移動空間，推動城市交通向綜合智能化、網(wǎng)絡(luò)化升級。輕艇無人駕駛輕型巴士只是“qcraft 驅(qū)動”計(jì)劃的第一個著陸場景。目前，輕舟智能導(dǎo)航正在推動其無人駕駛方案在其他智能城市場景中落地。

青州智航成立之初，就獲得了 IDG 資本、遠(yuǎn)景資本和浪潮資本的投資。在宣布在華全面發(fā)展后，也迎來了聯(lián)想科技產(chǎn)業(yè)基金聯(lián)想創(chuàng)投的這一輪投資。

聯(lián)想集團(tuán)高級副總裁、聯(lián)想創(chuàng)投集團(tuán)總裁何志強(qiáng)表示：“我們非常關(guān)注無人駕駛的真正商業(yè)化落地。確定了智能城市的“微循環(huán)”需求。從短時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的閉環(huán)應(yīng)用，并取得了良好的社會效益。隨著國內(nèi)城市交通網(wǎng)絡(luò)化、智能化的不斷深入，無人駕駛在相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用將迎來爆發(fā)式增長，量產(chǎn)化的輕舟智能導(dǎo)航無人駕駛解決方案將在我國得到廣泛應(yīng)用。”