大眾在中國(guó)汽車市場(chǎng)一直扮演著非常重要的角色。它是第一批進(jìn)入中國(guó)的合資企業(yè)。經(jīng)過(guò)30多年的艱苦努力，大眾也擁有一個(gè)相對(duì)完善的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。大眾旗下的斯柯達(dá)(Skoda)更像是大眾車型的平臺(tái)，其中斯柯達(dá)快車(Skoda Express)和大眾朗義汽車(Volkswagen Langyi)都是在同一個(gè)平臺(tái)上建造的。盡管這兩款車型都是由同一款車型雕刻而成，但斯柯達(dá)(Skoda)的速度在定位上略低于大眾邁騰(Volkswagen Maiteng)。

        大眾梅騰的指導(dǎo)價(jià)格為18.69~309900元，同一站臺(tái)建成的斯柯達(dá)快校的指導(dǎo)價(jià)為15.49~229900元，入門(mén)級(jí)模式差為32000元。此外，2019年斯柯達(dá)快車的航站樓價(jià)格下降了22000元，入門(mén)級(jí)機(jī)型現(xiàn)在僅為132900元，成為一種性能很好的B級(jí)中外合資模式，具有很好的性價(jià)比。

        雖然它是用大眾梅騰平臺(tái)建造的，但斯柯達(dá)速度學(xué)校有自己的家庭設(shè)計(jì)。前面板部分采用斯柯達(dá)的網(wǎng)罩形狀，整體設(shè)計(jì)更加大氣，采用內(nèi)直瀑布式鍍鉻進(jìn)氣格柵，顯示出良好的氣勢(shì)感。左側(cè)和右側(cè)的銳利分裂燈組與中間網(wǎng)絡(luò)相連，形成了完整的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在照明方面，該型號(hào)配備了LED遠(yuǎn)近燈、LED日間驅(qū)動(dòng)燈、自動(dòng)前照燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、LED前燈、前照燈可調(diào)高度、前照燈延遲關(guān)閉等功能和配置。

        就車體尺寸而言，斯柯達(dá)速度的長(zhǎng)度、寬度和高度為4869毫米×1865毫米×1489毫米，軸距為2841毫米。車身側(cè)面的整體設(shè)計(jì)效果相對(duì)平緩，采取簡(jiǎn)潔大氣的路線，腰線從車窗前向后延伸，呈現(xiàn)向上的姿態(tài)，給全身帶來(lái)強(qiáng)烈的俯沖氣息。汽車后部的后部形狀進(jìn)行了微調(diào)，鍍鉻裝飾條得到了延伸，車箱蓋還配備了穿孔鍍鉻裝飾板，連接尾燈組左右兩側(cè)，有效地拉伸了尾部的橫向視覺(jué)效果。燈具組的設(shè)計(jì)具有斯柯達(dá)一貫的切割感，它看上去很精致，尾燈變化很大，燈具組的布置有一些不同，它還融入了鍍鉻元素。

        2019款斯柯達(dá)速派內(nèi)飾的整體布局與大眾車型非常相似，而新款在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整，比如中控屏，空調(diào)操作面板以及儀表盤(pán)。雖然眼前的三幅平底多功能方向盤(pán)變化不大，但稍微對(duì)比一下，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的2019款變成了平底版車型，在視覺(jué)觀感上很有運(yùn)動(dòng)感。其他方面，這款車型配備了胎壓報(bào)警，制動(dòng)力分配，ABS防抱死，牽引力控制，車身穩(wěn)定，疲勞駕駛提醒，前后駐車?yán)走_(dá)，定速巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，上坡輔助，自動(dòng)駐車，電動(dòng)天窗等等

        2019年斯柯達(dá)快車在動(dòng)力方面匹配1.4t和2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這與大眾梅騰(Volkswagen Maiteng)相同。"1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為150馬力，最大扭矩為250 nm。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分為高功率和低功率兩種類型，其最大輸出功率分別為220馬力和186馬力，峰值扭矩分別為350 Nm和320 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)7速雙離合器變速箱.該模型的加速度性能為7.26秒，100公里的綜合油耗約為6.7升。

        總的來(lái)說(shuō)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)斯柯達(dá)速度和大眾梅騰在功能配置上沒(méi)有很大的不同，但斯柯達(dá)快車在定價(jià)上有很大的不同。