對于80年代后的汽車朋友來說，一汽的Charley汽車仍然應該被記住。"在國內汽車市場起步階段，夏力憑借低廉的價格已經成為私家車和出租車的標準，其身影隨處可見。在接下來的幾年里，一汽查利也想進一步提高汽車的銷量，但是由于汽車使用了三缸發(fā)動機，再加上汽車技術還不如現在成熟，所以汽車被擠壓到了市場的邊緣，最終被淘汰了。目前，國內汽車市場正呈現出繁榮的景象，一汽也看到了商機，準備重振這條"神車"夏麗的全路運行。新的型號已經被一個更外國的名字"Sharins2"所取代。"上帝的車"要復活，只有5萬輛，載著豐田發(fā)動機，讓思域吉達愿意順風。

        與舊型號相比，整體外觀的設計根本不是一個檔次。舊模式實在沒有辦法。新模式在整體外觀上的設計實在太年輕了。

        室內設計部分，黑色設計的新車，方向盤是一個三尺寸的多功能方向盤，加上鍍鉻材料的點綴，更加精致時尚。同時，中央控制站的視覺相對整潔，給人以全面的科技感。它的內部也很好，夜夜也很好，它非常震撼，液晶屏幕儀表板，液晶觸摸屏，整車充滿了科技氣息。而且大部分的車都用柔軟的材料包裹，而且感覺也很舒適。

        在動力方面，NS2將使用豐田1.8L發(fā)動機，最大功率為103 kW，峰值扭矩為170 nm。在燃料消耗數據中，NS200公里的燃料消耗只有5L左右，可以說是非常省油和負擔得起。