最近，NewStreetResearch 的合伙人皮埃爾 - 費(fèi)拉古表示，到 2021 年年底，特斯拉的產(chǎn)量將比今年翻一番，達(dá)到 100 萬輛，主要原因是 Y 型車產(chǎn)量的增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到 2030 年，特斯拉的產(chǎn)量將超過大眾（Volkswagen)。此外，皮埃爾 - 費(fèi)拉古預(yù)計(jì)，到 2025 年，特斯拉的股價(jià)將升至 1200 美元，到 2030 年將高達(dá) 3600 美元。

今年，特斯拉的產(chǎn)量一直在上升。其在美國(guó)的弗里蒙特工廠的年產(chǎn)能已增至 500000 輛。為了提高產(chǎn)能，弗里蒙特工廠主要生產(chǎn)型號(hào) 3 和型號(hào) Y。特斯拉在這兩家工廠開設(shè)了第二家油漆車間，安裝了世界上最大的壓鑄機(jī)，并升級(jí)了 ModelY 的總裝線。與此同時(shí)，由于上海超級(jí)工廠（Shanghai SuperFactory) 實(shí)施了三檔制，特斯拉的年產(chǎn)能也達(dá)到了 250000 輛，這使得特斯拉的全球汽車產(chǎn)能預(yù)計(jì)將超過 100 萬輛。

由于市場(chǎng)需求巨大，特斯拉在世界范圍內(nèi)仍然供不應(yīng)求。產(chǎn)能的迅速增長(zhǎng)意味著特斯拉的銷量將進(jìn)一步提高，這也進(jìn)一步推動(dòng)了電動(dòng)汽車的普及。此外，上個(gè)月的電池日，馬斯克宣布，他將通過大量使用大型鑄造設(shè)備和新的設(shè)計(jì)理念，減少車身部件。這也將大大提高其生產(chǎn)效率，幫助特斯拉迅速擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。