菲亞特已經(jīng)為其全電動 500 款掀背車的后繼者展示了第三種車身風(fēng)格，但對于澳大利亞市場來說，菲亞特品牌的未來似乎仍有疑問。

新一代菲亞特 500 已經(jīng)有一個艙口蓋和可轉(zhuǎn)換車身風(fēng)格，但它現(xiàn)在可以添加一個現(xiàn)代的 Veloster 風(fēng)格 3 到 1 跑車的陣容。

新的身體風(fēng)格有第三個 "自殺門"，使它更容易接近它的兩個后座，并將像其他系列一樣，將在歐洲提供三個版本，即 "行動"，"激情" 和 "圖標(biāo)"。

該品牌稱，新 500 有兩種電池規(guī)格，適用于 WLTP 級 180 公里（23 千瓦時電池）或 320 公里范圍（42 千瓦時電池），由于使用了可再生制動，后者可以擴(kuò)展到城市環(huán)境下的 460 公里。

5003/ 1 還擁有捷豹式可穿戴鑰匙，以及高達(dá) 85 kW 的直流快速充電能力和驚人的 11 kW 交流吞吐量。Electric500 系列接受歐洲標(biāo)準(zhǔn) Type2 和 Type2CCS 充電電纜。

菲亞特表示，新的 500 可以通過自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、自動緊急制動、車道維護(hù)輔助設(shè)備和車道偏離警告功能，實現(xiàn) "二級" 駕駛自主權(quán)。

這 500 輛車在國內(nèi)市場的起價為 33030.22 澳元，但盡管在歐洲推出了新一代汽車，但在澳大利亞尚未得到證實。

菲亞特克萊斯勒（FIAT Chrysler)(FCA) 的所有者凱文·弗林（Kevin Flynn)8 月份對 CarsGuide 表示，該品牌長期以來一直致力于意大利品牌菲亞特（FIAT) 和阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo)，但該集團(tuán)一直專注于吉普車。

最初的關(guān)注點(diǎn)是吉普車，這并不令人驚訝，因為它是吉普車的最大份額，" 他說。我們正在組建一個內(nèi)部團(tuán)隊，只對這些產(chǎn)品和品牌工作。

目前，澳大利亞有 500 名士兵，截至今年 9 月底，已調(diào)派 356 輛，較去年同期下降 37%，但仍占不斷萎縮的輕型汽車市場的近 10%。