2020年11月15日，西班牙，2020年wtcr房車世界杯的最后一站以一枚金牌結束。在起跑不利的情況下，領隊頂住壓力，在第三場比賽中獲得了第一名和第二名。在獲得中國頂級球隊冠軍后，cyclin Co.以429分的總成績獲得中國頂級球隊的冠軍，以2349分的總成績獲得中國頂級球隊的稱號。截至目前，在2020年wtcr房車世界杯的6場比賽中，凌克車隊共獲得5次車手總冠軍，16次登上領獎臺。這不僅是凌克速度的完美展示，也是中國速度的騰飛。

領隊獲得2020年wtcr車手雙料冠軍領隊榮耀加冕2020 wtcr車手車隊雙冠王

由于新冠狀病毒的不斷爆發，雙冠王的速度吸引了世界的目光，原定在意大利舉行的最后一場比賽選擇繼續在西班牙阿拉貢賽道舉行。此外，領隊仍然沒有擺脫BOP的嚴格限制，本次比賽導致03 TCR賽車BOP重量為60公斤，補充重量為40公斤，整車重量達到1365公斤。同時，底盤高度保持在80mm。在如此艱難的形勢下，領隊的4名車手絲毫不受影響，他們在預選賽中發揮出色，最終贏得了三場主要比賽的起跑桿位。

第一場比賽開始時，阿拉貢賽道路面濕滑，導致所有賽車輪胎抓不住，多次出現跑出賽道的情況。從桿位起步的圣地亞哥·烏魯希亞一直保持領先地位，總是壓制本田后面的車手超車。然而，由于賽道條件惡劣，以及本田車隊采用的前干后濕輪胎策略，圣地亞哥-烏魯希亞無法保持領先地位。在記分牌上處于領先地位的楊埃拉舍也面臨著賽道困境。然而，依靠自己穩定的表現，他最終以第六名的成績結束了比賽，并獲得了寶貴的分數。

進入第二場比賽，伊萬·穆勒從桿位出發，有一個完美的開始。他沒有給選手留下任何超車機會，并以第一名的身份奪得冠軍。面對冠軍最受歡迎的冠軍得主多車誘捕策略的圍攻，楊愛拉舍沉著冷靜，始終以最穩定的姿態駕駛賽車，并形成彎道中心多次超越，最終以第六名的身份完成比賽。由于本田車禍，楊愛拉舍最大的競爭對手退出了比賽。因此，第二場比賽結束后，領頭羊青色賽車林克公司提前衛冕了2020年wtcr錦標賽。同樣，揚·埃拉舍也提前贏得了2020年wtcr車手總冠軍，展現了雙冠加冕的偉大壯舉。

在最后一場比賽中，圣地亞哥·烏魯希亞和揚·埃拉舍在前兩名開始。在沒有任何威脅的情況下，這兩名車手輕松地贏得了比賽的第一名和第二名。這次比賽最重要的一點是爭奪年度亞軍。許多司機都有機會贏得這個獎項。最后，憑借特德·比約克超強的戰術素質和老將伊萬·穆勒的理解，上演了一場完美的超車配合。最后，伊萬·穆勒獲得了年度車手亞軍，他的侄子獲得了亞軍。

年輕的埃拉舍已經成為wtcr歷史上最年輕的冠軍車手。楊埃拉舍已經成為wtcr歷史上最年輕的冠軍車手，冠軍是王者，車隊為之驕傲，回顧整個賽季，領隊展現出強大的核心實力。在比利時的第一站比賽中，領隊分別獲得了季軍、季軍和季軍，贏得了新賽季的開局。這也是wtcr房車世界杯開賽以來同一支球隊首次奪得前三名分站冠軍。在紐伯格林賽道的“真理之環”中，領隊一舉奪得一個冠軍、兩個亞軍和一個季軍，并四次登上領獎臺，創造了中國品牌在新北賽道首次獲得世界頂級賽事冠軍的歷史。