近日，國家企業破產重整案信息網宣布，格施汽車科技有限公司向遼寧省沈陽中級人民法院申請重組華晨汽車集團股份有限公司，案件編號(2020)廖01破27。

供應商要求華晨汽車破產，國資重組下一步怎么辦？

近日，國家企業破產重整案信息網宣布，格氏汽車科技有限公司向遼寧省沈陽市中級人民法院申請華晨汽車集團控股有限公司重組，案號(2020)廖01打破27。據了解，格氏汽車科技有限公司是一家汽車沖壓模具制造商，從事汽車沖模的設計、研發、制造和銷售，主要為世界各地的汽車沖壓模具制造商和沖壓件制造商提供定制服務。"-

以前有報道說，遼寧省政府已就華晨集團的重組與金融監管部門進行了溝通，但沒有明確的重組計劃，相關問題仍在討論之中，因此仍存在變數。華晨汽車集團尚未對是否會破產重組作出回應。"華晨汽車集團的一名員工今天對第一位金融記者表示："我不知道，我的工作還沒有受到影響，我一直在工作。

供應商要求華晨汽車破產，國資重組下一步怎么辦？

華晨汽車集團是遼寧國資委下屬的一家重點國有企業，擁有四家上市公司，即華晨中國(01114.HK)、金杯汽車有限公司(600609.SH)、上海神華控股有限公司(600653.SH)和新辰中國電力控股有限公司(01148.HK)。

華晨汽車集團(Huachen Motor Group)因債務違約而被申請破產和重組，這是一系列連鎖反應。華晨汽車集團負債累累，根據華晨汽車集團的財務報表，現在很難還清債務。另一方面，作為省、市重點企業，遼寧省不會忽視，但不會為其承擔全部債務。"所以華晨汽車集團不會破產和清算，下一步很可能是重組，"他說。全聯汽車招商投資管理有限公司總裁曹和告訴第一位財經記者。

早在8月份，華晨汽車集團(Huachen Motor Group)持有的一些現有債券就暴跌。10月份，華晨汽車集團(Huachen Motor Group)因未能按時償還10億元的私人債務，再次陷入輿論的漩渦。廣發證券發展研究中心(廣發證券發展研究中心)的數據顯示，截至2020年10月23日，華晨汽車集團有14只未償債券，債券余額總計172億元。

華晨汽車集團曾一度在商用車市場廣受歡迎，隨后進入乘用車市場。此后，華晨汽車于2003年與寶馬集團聯合組建了華晨寶馬，由此華晨汽車開始以合資品牌的利潤為生。由于產品的競爭力、研發能力弱、公司的戰略失誤等原因，華晨汽車集團逐漸走下坡路。自主研發能力薄弱，逐漸陷入發展困境，華晨汽車集團的話語權也越來越弱。隨著汽車行業比率政策的自由化，華晨與寶馬(BMW)合作，最終達成協議，在2022年前從華晨手中收購華晨寶馬(Brilliance BMW)25%的股份，屆時寶馬和華晨分別擁有75%和25%的股份。

目前，華晨汽車集團的獨立汽車業務相對薄弱。華晨汽車集團的自主品牌汽車業務包括"華晨中國"、"華松"、"華辰金杯"等產品。聯合會公布的數據顯示，今年上半年，中國汽車銷量為3186輛，月平均銷量僅為3186輛左右。"華松"系列產品沒有聲音，而金杯系列在2019年的銷量不到2萬輛。華晨今年上半年收入14.5億元，比去年同期下降23.85%，凈利潤40.45億元，比去年同期增長25.24%。不包括華晨寶馬(Brilliance BMW)的利潤份額，華晨中國總虧損3.4億元。