據路透社報道，戴姆勒及其中國合作伙伴北汽福田計劃共同投資27.5億元人民幣，首次在中國推出奔馳重型卡車Actros。

根據北京福田戴姆勒汽車有限公司網站發布的建設文件，戴姆勒和北汽福田計劃對北汽福田工廠進行改造，增加一條生產線，使Actros的年生產能力達到5萬輛。據知情人士透露，兩家公司計劃明年開始改造。

福田汽車和戴姆勒沒有置評。

梅賽德斯-奔馳目前在中國銷售的卡車都是進口的，其價格遠高于合資公司生產的歐曼卡車。今年前10個月，采用戴姆勒技術的奧曼卡車在中國的銷量達到111788輛，比去年同期增長55%。

事實上，戴姆勒和福田汽車都有擴張計劃。路透社去年8月曾報道過這一事件。新型冠狀病毒肺炎后來表示，擴張計劃進展緩慢與產品和供應鏈規劃、監管部門審批以及新冠肺炎疫情有關。

戴姆勒在2016年表示，計劃到2020年在中國生產Actros卡車，但此后沒有發布任何更新。該公司去年在中國銷售了大約70萬輛乘用車。梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）首席執行官上月表示，未來10年，中國仍將是該品牌最大的增長市場，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）將調整生產地點，以滿足不斷變化的需求。

今年10月，全球最大的卡車市場更新換代主要是符合政府規定的24萬輛卡車，而今年1月中國卡車的總排放量要達到87萬輛。不過，中國卡車市場主要由本土企業主導，包括一汽解放、東風汽車和中國重汽集團，這些企業的價格更具競爭力。曼恩（man）和戴姆勒（Daimler）等國際卡車制造商已與當地公司建立了發動機合作伙伴關系。