通用汽車在賽車運動方面的長期成功紀錄甚至得以延續，這要歸功于 Corvette racing 在 IMSA weathertech 跑車錦標賽中完成了 GT 勒芒的冠軍頭銜。事實上，該隊在本賽季最后一輪 12 小時耐力賽中才越過起跑線。

三連勝標志著新 C8 的首次亮相。R（賽車版的新中置引擎克爾維特）和巨大的成功在本賽季。就像 C8 一樣。R 代表第一艘中置引擎的克爾維特，C8 克爾維特代表 67 年歷史上第一艘中置引擎的克爾維特。

本賽季，安東尼奧·加西亞和喬丹·泰勒共用 3c8。R、 11 月 1 日，車手在拉古納塞卡獲得第二名，這使得周末的比賽更輕松，他們有足夠的積分贏得車手和車隊冠軍。制造商的冠軍仍懸而未決，但如果該車只是在斯珀林起步，它將參加克爾維特。

“加西亞很難完成比賽，”加西亞說在如此艱難的比賽中爭奪冠軍是非常困難的。我很高興我們能修好它。”

“克爾維特的第一季 C8。R 已經打破了我們所有的期望，”通用汽車總裁馬克·羅伊斯說，“如果沒有船員和克爾維特工程隊之間的密切聯系，克爾維特車隊就不會取得成功。我很高興看到兩個團隊緊密合作，互相學習。我迫不及待地想看看下個賽季會發生什么，加西亞和泰勒在 20202 gtlm 系列賽的第一輪中獲得了一個很有希望的第四名，1 月 25 日至 26 日，勞力士 24 號在代托納舉行。和 IMSA 的競爭對手一樣，他們不得不等待，因為 covid-19 冠狀病毒的流行推遲了錦標賽的舉行。本賽季于 7 月 4 日恢復，自那以后，克爾維特賽車隊已經贏得了七場比賽中的六場，其中之一要感謝加西亞和泰勒的隊友奧利弗·加文和湯米·米爾納。

今年的勝利是 Corvette racing 五個賽季的第三次 IMSA 橫掃，車隊在 2016 年和 2018 年也取得了同樣的成績。這是車隊第二次在新車上獲得 IMSA 冠軍。第一次是在 2005 年 - 克爾維特 C6 的第一年。R。