在“百日攻堅”的戰斗中，鏟車、扳手、鉗子……是這一個班組的“風花雪月”。他們中的每個人都是一顆螺絲釘，把自己嵌入鏟運機里；是一滴潤滑油，把自己融入設備中。他們是“先遣隊”，活躍在高峰公司最艱苦的生產區域。他們就是高峰公司采掘工區鏟運機班出礦一組。他們擰成一股繩，上下一條心，連成一面旗。

井下深部鏟運作業場景

高峰公司采掘工區鏟運機班共有五個出礦小組，他們克服井下深部高溫、高濕等極為艱苦的工作條件，發揚“堅韌不拔、艱苦奮斗、團結拼搏、勇攀高峰”的企業精神，出色完成生產任務。其中，出礦一組共有6名員工，2020年1-10月鏟運作業量占采掘工區鏟運作業總量的23%，位列五個小組之首。

出礦一組主要作業設備有兩輛鏟運機和1輛運礦卡車。“百日攻堅”戰鼓擂響以來，為了搶抓時間趕生產，兩輛老舊的鏟運機持續高負荷運轉，從而導致故障時常發生。在設備出現故障時，該班組立即進行“全組總動員”，組員們紛紛第一時間出現在搶修現場，分工明確，既“各自為戰”又相互協助，細致診斷、認真分析……把故障一一羅列出來，再使出渾身解數一一解決。2020年1-10月對設備進行檢修維護累計100多個班次、400多個小時。

當然，他們也“不打沒有準備的仗”，抓住生產間隙，加強對設備進行維護保養，做到設備問題早發現、早“診斷”、早“治療”，及時排除故障隱患；他們還有預見性地合理配備易損易耗配件，最大限度保證設備正常運行。該組負責的設備，開動率達到95%以上，完好率達到99%以上。

該班組還在修舊利廢上動起了腦筋，將兩個報廢卸料缸的可用部件進行拆裝，組成1個可用卸料缸，節約成本7萬元左右；將已廢棄的2D鏟運機前車架修復再投入使用，節約成本10多萬元。

井下深部遙控鏟運作業場景

火車跑得快，全憑車頭帶。組長劉延嶺2013年7月畢業應聘到高峰公司后就進入了鏟運機班工作。六年多的時間里，經過老師傅們的傳、幫、帶和自己的學習鉆研，他逐步積累了豐富的工作經驗和掌握了較高的操作技能，已經成長為鏟運機班的“主治醫生”。他不但積極調動組里員工的工作熱情，每月定期開展操作技能和維修技能經驗交流，做好傳、幫、帶，不斷提高班組員工的技能。目前，該組員工均具備了辨識并排除設備易出現故障的能力。

作者：何琳妍 李新偉

單位：廣西高峰礦業有限責任公司