即將上市的梅賽德斯 T 級(jí)將準(zhǔn)備好量產(chǎn)，在 2022 年上半年發(fā)布之前，已經(jīng)在德國公路上進(jìn)行了測試。

T-class 是為了在 V -class 下的梅賽德斯面包車 MPV 系列中使用而創(chuàng)建的。它是與密切相關(guān)的 citan Van 共同開發(fā)的，并計(jì)劃成為最近推出的大眾凱迪的高級(jí)競爭對(duì)手。

后來的原型車有一個(gè)令人眼花繚亂的凸輪偽裝，顯示出 T 級(jí)有一個(gè)貨車的傳統(tǒng)輪廓，但肩部和輪拱看起來更清晰。這是為了確保即使 T 級(jí)車與下一代雷諾 Kangoo 和日產(chǎn)小型車基于同一平臺(tái)，T 級(jí)仍然可以被認(rèn)為是梅賽德斯。

它再次與雷諾 - 日產(chǎn) - 三菱聯(lián)盟合作開發(fā) T 級(jí)車，這是最新雷諾梅根上使用的平臺(tái)的改進(jìn)版。

盡管有偽裝，還是有可能確定 T 級(jí)應(yīng)該配備雙滑動(dòng)后門，以便進(jìn)入號(hào)稱“攜帶梅賽德斯基因”的高級(jí)座艙。這家汽車制造商預(yù)計(jì)將提供最新的 mbux 信息娛樂系統(tǒng)，包括其“嘿梅塞德斯”車內(nèi)助手，以及最先進(jìn)的技術(shù)和連接。

在引擎蓋下，T 級(jí)車預(yù)計(jì)將從雷諾 - 日產(chǎn)聯(lián)盟購買汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而雷諾 kazar 和日產(chǎn)小柯目前在奔馳 a 級(jí)車上都有。

插電式混合動(dòng)力版不太可能，但由于電動(dòng) EQT 版?zhèn)餮哉陂_發(fā)中，所以它只是。當(dāng)它到達(dá)時(shí)，一輛小型電池驅(qū)動(dòng)的 MPV 應(yīng)該能提供 150 英里的輕加速。

新的梅賽德斯 T 級(jí)轎車計(jì)劃于 2021 年在歐洲上市，直到 2022 年上半年才會(huì)在英國上市。