摩根士丹利將目標(biāo)股價(jià)從53美元上調(diào)至57美元，摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯（Adam Jonas）重申了對(duì)通用汽車股票的“買入”評(píng)級(jí)。

在《華爾街日?qǐng)?bào)》最近的一份報(bào)告中，喬納斯指出，通用汽車令人印象深刻的互聯(lián)服務(wù)組合目前價(jià)值約80億美元。

“通用汽車今天提供車隊(duì)服務(wù)，似乎有宏偉的計(jì)劃，以擴(kuò)大其業(yè)務(wù)，”喬納斯說，“在通用汽車的資本市場(chǎng)日2020年，該公司討論了許可證，訂閱和客戶的見解/數(shù)據(jù)連接車隊(duì)的機(jī)會(huì)?！?/p>

此外，喬納斯指出通用汽車的專有半自動(dòng)駕駛技術(shù)，也被稱為通用汽車超級(jí)巡游。

“就像特斯拉通過其FSD產(chǎn)品將自動(dòng)駕駛儀貨幣化一樣，通用汽車似乎準(zhǔn)備增加其自動(dòng)駕駛儀解決方案（超級(jí)巡航）的貨幣化，”喬納斯說

通用汽車于2018年在凱迪拉克CT6上引入超級(jí)巡航，現(xiàn)在在2021年在凱迪拉克克萊德、2021年在凱迪拉克cT4和2021年在凱迪拉克CT5上提供。預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi)，提供該功能的車輛數(shù)量將大幅增加，甚至在即將到來的2022 GMC Sierra和2022雪佛蘭Silverado中也將提供牽引功能。

盡管通用汽車的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)目前價(jià)值約80億美元，但喬納斯表示：“今天，市場(chǎng)可能不愿意將通用汽車的股票歸功于其互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)。”此外，通用汽車的貼現(xiàn)現(xiàn)金流為摩根士丹利提供了通用汽車互聯(lián)服務(wù)800億美元的基本估值，即每股54美元。

摩根士丹利（Morgan Stanley）估計(jì)，到2022年，通用汽車的全球車隊(duì)將擁有約9800萬輛汽車，按裝機(jī)基數(shù)計(jì)算，每用戶每月1美元，通用汽車將創(chuàng)造12億美元的收入。

通用汽車股價(jià)在12月21日至12月24日的一周內(nèi)保持穩(wěn)定，本周收于41.58美元，較前一周的41.01美元上漲1%。