近年來，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”行業(yè)在政策和技術的雙重驅動下不斷升級，在社會體系中發(fā)揮的作用越來越大， 這也給很多人的職業(yè)發(fā)展提供了新的選擇。來自浙江杭州的90后王師傅就是其中一員。

17年初，還在杭州四季青服裝專業(yè)市場從事配貨工作的他漸漸發(fā)現(xiàn)市場里出現(xiàn)了越來越多有貨拉拉標識的貨車，他所在的雇主也習慣在貨拉拉app上下單，方便、價格實惠，同時又有平臺保障。通過各方詳細了解平臺后，王師傅毅然辭去了當時的工作，買了一輛小面包車加入貨拉拉。與同齡人相比，他更加沉穩(wěn)，與年紀較大的師傅相比，他對互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的使用又更加熟練。

到如今，小王師傅加入平臺已經(jīng)快四年，見證了平臺的快速發(fā)展，自己的收入比起做配貨員時也翻了倍，還多次獲得明星司機的榮譽，更重要的是，做了貨拉拉司機時間支配上更自由，也不像之前總受氣。性格溫和、踏實的他在每次裝貨時也都主動搭把手，用語禮貌，態(tài)度好，經(jīng)常得到客戶的主動好評。

在去年的金秋拉貨節(jié)上，他的戰(zhàn)績還排在了全國前一百，得到了平臺的補貼獎勵，這讓他興奮不已，今年1月份的新春拉貨節(jié)，他也在過年回家時帶回了一個優(yōu)秀的“戰(zhàn)績”。對于新年，他充滿期待。

用王師傅的話說，在貨拉拉平臺，只要付出，都是能看到回報的，主要看勤奮程度。去年疫情后返城，他還在老家接到了一個訂單回杭州，疫情期間他的接單量也沒受多大影響。 說道接單的秘訣，他說最重要的是不挑單，有的單子雖小但本身距離近，是周圍熟悉的地方，不用浪費時間找，裝卸貨輕松，短時間就完成，目前基本上一天平均十幾單，拉貨節(jié)期間最多接了23單。而他當時工作的地點就是經(jīng)常跑的地方，對于3年前自己的選擇，他感到慶幸。

疫情后，貨拉拉更是積極響應國家“靈活就業(yè)”號召，積極招收各行各業(yè)品行兼優(yōu)的司機加入平臺，助力緩解社會就業(yè)壓力。近日，在新華社客戶端聯(lián)合貨拉拉發(fā)布《2020年城市貨運數(shù)據(jù)報告》中也顯示，2020年貨拉拉平臺新加入司機超過90萬人，其中37%因為疫情影響而加入貨拉拉。

未來，貨拉拉期望能夠充分借助互聯(lián)網(wǎng)+物流的優(yōu)勢，吸引越來越多的有擔當、有溫暖、有力量、有追求的“魅力司機”加入，平臺還會開展多重關懷措施，幫助司機提升收入和生活水平，讓他們過上“有錢有面有自由”的生活。