（文/張?chǎng)?/span>）當(dāng)前，由于現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)對(duì)聲學(xué)發(fā)展的要求不斷攀升，聲學(xué)科學(xué)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。隨著科技的飛速進(jìn)步，聲學(xué)領(lǐng)域日益涌現(xiàn)出一系列創(chuàng)新性的應(yīng)用和解決方案，這些成果正在深刻地影響著我們的生活和工作。在這樣的背景下，聲學(xué)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，正在推動(dòng)著現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。在這一時(shí)代洪流中，物理學(xué)家王巖及其研究團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了有關(guān)聲學(xué)的多項(xiàng)創(chuàng)新性技術(shù)研究，其中“一種利用聲品質(zhì)指導(dǎo)車內(nèi)聲學(xué)包裝的方法”的應(yīng)用頻次和影響力最大。

隨著人們生活品質(zhì)的提高，汽車內(nèi)部的裝置品質(zhì)自然成為了用戶的高要求。這樣的生產(chǎn)背景下促使了更多的聲學(xué)專家往汽車內(nèi)部的噪聲處理方面進(jìn)發(fā)。在汽車內(nèi)部，聲品質(zhì)包裝是為了改善車內(nèi)聲學(xué)環(huán)境而采取的措施，旨在降低噪音、提升音質(zhì)，并創(chuàng)造更加舒適的駕乘體驗(yàn)。隨著車輛配置的不斷提高，車內(nèi)聲學(xué)包裝也是車輛設(shè)計(jì)的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的汽車噪聲控制技術(shù)，對(duì)車內(nèi)吸隔聲材料的選取往往是以A聲級(jí)降噪量作為車內(nèi)聲學(xué)包裝好壞的標(biāo)準(zhǔn)，這種做法只關(guān)注噪聲能量的降低，忽視了聲音頻率對(duì)人耳的主觀感受影響，因此常常會(huì)使得車內(nèi)聲環(huán)境過(guò)于沉悶，不能形成令人主觀感受愉悅的車內(nèi)噪聲環(huán)境，從而大大降低了車輛的舒適度。而現(xiàn)有技術(shù)，雖然出現(xiàn)了對(duì)聲品質(zhì)的主觀評(píng)價(jià)方法，但僅僅是一種對(duì)聲品質(zhì)的主觀評(píng)價(jià)，而未利用該主觀評(píng)價(jià)結(jié)果而采取一些技術(shù)措施來(lái)改善聲品質(zhì)，令人們主觀感覺(jué)愉悅。

為解決這一難題，王巖帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了技術(shù)研究。針對(duì)車內(nèi)低頻噪聲響應(yīng)，王巖采用了利用人工頭采集車輛在勻速工況下的車內(nèi)噪聲信號(hào)，并對(duì)該噪聲信號(hào)進(jìn)行處理得到噪聲樣本，建立了包括車身、底盤(pán)等部件的整車有限元模型，對(duì)怠速和等速工況下的車內(nèi)噪聲進(jìn)行了虛擬傳遞路徑分析，分別通過(guò)車身阻尼拓?fù)鋬?yōu)化、襯套剛度優(yōu)化和工作變形分析等手段對(duì)車內(nèi)噪聲進(jìn)行抑制。王巖利用噪聲樣本計(jì)算客觀參數(shù)A聲級(jí)和心理聲學(xué)參數(shù)，將相關(guān)心理聲學(xué)參數(shù)得到回歸方程，求得該聲音樣本對(duì)應(yīng)的選定頻率為敏感頻率，或者選取噪聲樣本中的一個(gè)以上聲音樣本，分別求得每個(gè)聲音樣本對(duì)應(yīng)的選定頻率，并將上述選定頻率進(jìn)行比較，找出相同個(gè)數(shù)最多的選定頻率為敏感頻率。根據(jù)濾波后的樣本分別計(jì)算相關(guān)心理聲學(xué)參數(shù)，王巖及其團(tuán)隊(duì)將相關(guān)心理聲學(xué)參數(shù)分別代入回歸方程得到所有偏好指標(biāo)，選擇最大的偏好指標(biāo)對(duì)應(yīng)的頻率點(diǎn)為選定頻率，采用對(duì)敏感頻率有吸聲能力的材料進(jìn)行車內(nèi)聲學(xué)包裝，從而完成該成果的閉環(huán)。

“一種利用聲品質(zhì)指導(dǎo)車內(nèi)聲學(xué)包裝的方法”一經(jīng)推出，立刻成為了業(yè)內(nèi)的關(guān)注焦點(diǎn)。眾多汽車企業(yè)一直在不斷努力改進(jìn)車內(nèi)聲學(xué)環(huán)境，致力于為乘車者提供更加舒適、安靜、愉悅的駕乘體驗(yàn)。因此，這一新成果的出現(xiàn)引起了業(yè)界與學(xué)界廣泛的興趣和期待，吸引了眾多知名汽車企業(yè)的關(guān)注與合作。除了“一種利用聲品質(zhì)指導(dǎo)車內(nèi)聲學(xué)包裝的方法”，王巖的其他成果“一種用于聲場(chǎng)測(cè)量的輔助裝置”“車內(nèi)聲模態(tài)振型預(yù)測(cè)方法及裝置”也是聲學(xué)研究領(lǐng)域的學(xué)習(xí)對(duì)象和業(yè)內(nèi)標(biāo)桿。作為在聲學(xué)研究領(lǐng)域專研超過(guò)十年的資深專家，王巖在聲學(xué)研究領(lǐng)域一直頗有建樹(shù)，他不僅是國(guó)內(nèi)外頂級(jí)聲學(xué)協(xié)會(huì)中國(guó)聲學(xué)學(xué)會(huì)會(huì)員、美國(guó)聲學(xué)學(xué)會(huì)、國(guó)際聲學(xué)與振動(dòng)學(xué)會(huì)的會(huì)員，還積極參與協(xié)會(huì)舉辦的國(guó)內(nèi)外重要活動(dòng)和評(píng)審工作，為國(guó)內(nèi)外聲學(xué)的交流與發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)。他盡心盡力地致力于聲學(xué)研究領(lǐng)域的研究，他的研究工作涵蓋了多個(gè)領(lǐng)域，包括聲波傳播、聲學(xué)信號(hào)處理、聲學(xué)測(cè)量技術(shù)等等。在這些領(lǐng)域，他的研究成果為聲學(xué)技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展提供了新的方向和可能性。除了在聲學(xué)研究上有過(guò)人的表現(xiàn)，王巖在工作崗位上也擁有卓越的貢獻(xiàn)，他擔(dān)任上海思百吉儀器系統(tǒng)有限公司西安分公司的聲學(xué)與振動(dòng)業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)經(jīng)理，主導(dǎo)了公司多個(gè)重大研發(fā)項(xiàng)目的開(kāi)展，并負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行聲學(xué)和振動(dòng)技術(shù)方面的研究和開(kāi)發(fā)。他深諳聲學(xué)科學(xué)的原理和振動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用，充分發(fā)揮自己在領(lǐng)域內(nèi)的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，為公司在聲學(xué)與振動(dòng)領(lǐng)域的產(chǎn)品和解決方案提供戰(zhàn)略指導(dǎo)。

聲學(xué)是因此作為一門(mén)與每個(gè)人息息相關(guān)的學(xué)科，它的發(fā)展始終與社會(huì)發(fā)展緊密相連，在過(guò)去的十年里，王巖一直致力于智慧聲學(xué)研究領(lǐng)域的發(fā)展，投入了大量的精力和熱情。他對(duì)聲學(xué)科學(xué)的責(zé)任感與熱愛(ài)推動(dòng)著他不斷追求創(chuàng)新。他飽滿的奉獻(xiàn)精神將大力推動(dòng)聲學(xué)事業(yè)的發(fā)展，為聲學(xué)研究注入強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。