元旦過后，今年最后一個重要營銷節(jié)點“年貨節(jié)”即將如約而至。盡管離農歷新年還有一個月的時間，但人們想過年的心情已經通過置辦年貨體現(xiàn)出來了。

根據(jù)淘寶路邊社公布的數(shù)據(jù)顯示，上周與“龍年”相關的商品開始走紅，龍年春聯(lián)、掛飾、龍年臺歷、龍年手機殼等成為熱銷商品，”龍年”相關商品詞搜索同比增長640倍。

春節(jié)氣氛“標配”貨品如對聯(lián)、紅包、燈籠、中國結等需求也開始增加，這些商品多產自金華、汕頭、杭州、石家莊等城市，這些地區(qū)被稱為”最具年味的產業(yè)帶”。

近期，這些地區(qū)迎來了貨運小高峰。根據(jù)貨拉拉企業(yè)版平臺數(shù)據(jù)顯示，12月份金華跨城運輸訂單環(huán)比11月份上漲了11%，汕頭跨城運輸訂單上漲了12%；杭州跨城運輸訂單上漲了17%，

隨著龍年將至，與年貨相關的生產廠家開始加班加點生產，電商平臺和商家也開始進行營銷，而貨運司機們也開始了 “春運”之旅，將春節(jié)年貨運往全國各地。

part1: 電商平臺的“年貨節(jié)大戰(zhàn)”

面對即將到來的年貨節(jié)大促，今年最后一場“紛爭”也在各大電商平臺之間開始了。率先開啟年貨節(jié)活動的是京東，在12月31日晚8點就已經啟動京東超市年貨節(jié)，酒水飲料、生鮮、母嬰、糧油調味、家清個護等全品類超百萬種商品迎來全面降價，各種促消費活動輪番上，京東超市還入駐湖南衛(wèi)視跨年晚會主題舞臺“跨年街”。

12月28日，2024年淘寶年貨節(jié)招商正式啟動，年貨節(jié)活動預熱期為1月17當天至20點前，正式期為1月17日20點至31日。

2023年超越阿里成為了中國市值最高的電商公司的拼多多，app端靜悄悄地上了年貨節(jié)大促活動，根據(jù)app端年貨節(jié)活動頁面顯示，除了滿減之外，還有降價榜單、新年低價等促銷活動。

值得關注的是，低價已經成為電商平臺的常規(guī)競爭手段，高質量服務或將是未來電商平臺競爭的重要方向之一。

節(jié)日大促消費者看到的是前端的商品戰(zhàn)、價格戰(zhàn)，背后撐起商品戰(zhàn)、價格戰(zhàn)的是整個供應鏈的高效運作，其中貫穿各個環(huán)節(jié)的物流配送能力至關重要。而消費者體驗到的高質量服務，其實是整個貨運體系上各個環(huán)節(jié)高效協(xié)作的結果。

其實，大促時期的物流配送已經不再成為電商行業(yè)難題，對可能出現(xiàn)的爆倉、公路堵車等問題的解決措施，各大電商平臺也早已輕車熟路，利用預售期、提前備貨、緊急預案等方式避免貨運問題的出現(xiàn)。但今年冬天寒潮、暴風雪、大霧等天氣來的猝不及防，不僅影響了人們的出行也讓各地貨運配送產生新難題。

隨著年底最后一波消費高峰的到來，如何提高運力保障，及時履約成為電商平臺以及商家們在年底的最后一次小考。

part2: 企業(yè)版觀察：年底“春運”忙，企業(yè)版貨運服務再升級！

消費大潮之下，物流先行是當下時代貨運行業(yè)的顯著特征。

不論是雙十一還是各種節(jié)日大銷，在大促節(jié)日來臨之前，源頭的生產線和物流供應鏈早早已經運轉起來。所以電商平臺“年貨節(jié)大戰(zhàn)”之前，山東高密、浙江義烏、石家莊等多個年貨產業(yè)帶就已經進入了生產高峰期，貨運物流高峰期也已經開啟。

濰坊高密“春聯(lián)村”東李家村，生產的春節(jié)對聯(lián)市占率將近50%，如今東李家村已經開足馬力，產銷鏈路已經全部打開，根據(jù)貨拉拉企業(yè)版平臺數(shù)據(jù)顯示，12月份濰坊市的跨城貨運訂單上漲了20%。石家莊的屯頭村被稱為中國宮燈第一村”，每年生產各式宮燈1億多對，約占全國宮燈市場份額的80%，遠銷全國各地和海外，如今也迎來產銷旺季，12月份石家莊的跨城貨運訂單上漲了39%。

每一次電商平臺的大促都是一場無硝煙的戰(zhàn)爭，每一場大促也都是貨拉拉企業(yè)版承運的高峰期，各平臺、商家通過貨拉拉企業(yè)版下單，幾分鐘之內就會有相應車型的司機接單。

針對年貨節(jié)用車高峰期，貨拉拉企業(yè)版根據(jù)往年經驗，提前預測貨運需求，針對重點地區(qū)和支干路線提前進行運力儲備，助力企業(yè)抓住當前節(jié)點，將年貨準時安全地運往全國。

年貨節(jié)時期是電商平臺用車高峰期，用車需求將會翻至3-5倍，針對即將出現(xiàn)的用車高峰期，貨拉拉企業(yè)版制定電商節(jié)日運力保障計劃，提前進行運力儲備，并且以項目責任制為維度，專人專項負責，對新增運力進行專業(yè)培訓，以提高貨運配送服務和效率。

針對年底的熱銷商品如家電、家具等大件商品，有著“體積大、易損壞、搬運難”的特征，貨拉拉企業(yè)版已提前儲備業(yè)內成熟車隊，確保貨運的安全、高效，并且可以根據(jù)客戶需求定制“配送+搬運”服務方案，在末端配送增加貨拉拉搬家等服務，一站式解決運輸難題，保障運輸效率和服務質量。

“新年穿新衣”的美好寓意讓服裝行業(yè)也迎來了高光期，杭州既是“電商之都“也是女裝服飾的中心點，根據(jù)貨拉拉企業(yè)版平臺數(shù)據(jù)監(jiān)測，杭州12月跨城貨運訂單環(huán)比11月上漲了17%，針對年底走量較大的服裝行業(yè)，貨拉拉企業(yè)版充分發(fā)揮運力資源優(yōu)勢，滿足客戶從工廠、倉庫、門店等多地多場景發(fā)貨，產品多樣包括整車、零擔、干線、支線、末端配送等等，車型超全，高峰期用車也有保障。

年底是鮮花貨運的高峰期，而鮮花的配送質量離不開運輸鏈路的高效運轉以及末端的專業(yè)配送，今年針對年底鮮花貨運需求，貨拉拉企業(yè)版搭建了專屬配送團隊，并且可以根據(jù)客戶需求定制鮮花配送方案，確保高效、高質履約。

應對極端天氣或突發(fā)情況，貨拉拉企業(yè)版在原有的緊急處理方案之外，增加緊急運力儲備，節(jié)假日期間增加以輪班制進行管理和監(jiān)控。

今年電商市場對年貨節(jié)的加碼，讓全國的年貨商品更早地開啟了繁忙的“春運“之旅。中國物流學會特約研究員解筱文曾在采訪中說到，“龍年春節(jié)期間貨運市場可能會比往年更活躍，貨運市場增量也可能比往年更大。”如今，年味越來越重，目前從貨拉拉企業(yè)版平臺上的用車需求量來看，12月份跨城貨運訂單總數(shù)環(huán)比11月上漲了7%。

各行各業(yè)已經開始了最后一波競爭，不論是電商平臺還是各行各業(yè)的商家，物流供應商優(yōu)質豐富的供給和強大的履約能力都是至關重要，而專注服務企業(yè)貨運需求的貨拉拉企業(yè)版相信利用數(shù)字技術與平臺效應，助力千萬個客戶在年貨節(jié)期間實現(xiàn)貨運高效率運轉，在降本增效的同時，實現(xiàn)物流數(shù)字化轉型。