（文/張萌）日前，在北京召開的“第二屆中國(guó)航空尖端技術(shù)論壇”上，多位業(yè)界著名的院士、專家和學(xué)者均表示，新一輪信息化、智能化技術(shù)革命為航空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了廣闊的技術(shù)支持，我國(guó)已經(jīng)具備了加快推動(dòng)航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)和良好環(huán)境，未來幾年是我國(guó)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期。

據(jù)了解本次論壇吸引了中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)內(nèi)數(shù)十位知名專家、學(xué)者前來與會(huì)，這其中當(dāng)代中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)軍人張學(xué)文尤其引人注目。作為大會(huì)特邀嘉賓，張學(xué)文不僅連續(xù)進(jìn)行了兩場(chǎng)尖端技術(shù)方面的主題演講，還著重強(qiáng)調(diào)了信息化、智能化技術(shù)對(duì)于未來航空事業(yè)發(fā)展的重要意義。正如會(huì)上國(guó)家國(guó)防科工局系統(tǒng)工程一司副司長(zhǎng)余琦說的那樣，“希望未來中國(guó)能多出幾個(gè)張學(xué)文這樣的頂級(jí)技術(shù)大拿，以行業(yè)發(fā)展為己任，不斷刻苦攻堅(jiān)，引領(lǐng)中國(guó)航空走向世界，走向輝煌”。 張學(xué)文作為行業(yè)里的榜樣，一直以身作則，用一個(gè)個(gè)技術(shù)成果帶領(lǐng)著中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)不斷奮進(jìn)。

作為當(dāng)前智能化航空這一新興領(lǐng)域的頂級(jí)科研工作者，張學(xué)文是行業(yè)內(nèi)無(wú)人不知無(wú)人不曉的科研狂人，憑借其在航班運(yùn)營(yíng)優(yōu)化、航空運(yùn)輸數(shù)據(jù)分析、自動(dòng)駕駛技術(shù)等方面的開創(chuàng)性工作在學(xué)術(shù)界影響深遠(yuǎn)，其科研成果被廣泛應(yīng)用于全國(guó)數(shù)十家航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)組織中，都創(chuàng)造了極大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)記者了解，雖然已經(jīng)功成名就，但是如今的張學(xué)文仍然每天會(huì)拿出10多個(gè)小時(shí)堅(jiān)守實(shí)驗(yàn)室里搞科研，在他看來，航空航天是人類窺探未來最直接、最快速的通道，為了這項(xiàng)心愛的事業(yè)，為了心目中的理想未來，他可以一直努力，一直堅(jiān)持。

責(zé)任歷來是沉甸甸的擔(dān)子，只有敢于挑起來才堪此大任，“愛挑的擔(dān)子不嫌沉”，張學(xué)文便是如此，他用持續(xù)的奮斗書寫了這句話的完美注解。作為業(yè)界科學(xué)家的杰出代表，張學(xué)文的每項(xiàng)成果都是基于自身豐富的一線工作經(jīng)歷而研究出來的，因此，他的科技成果總是可以填補(bǔ)行業(yè)空白領(lǐng)域，解決行業(yè)難點(diǎn)問題，以張學(xué)文在今年上半年研發(fā)的基于多維度數(shù)據(jù)挖掘的航空運(yùn)輸全程決策系統(tǒng)V1.0為例，為了解決面對(duì)復(fù)雜多變環(huán)境，人為處理容易出錯(cuò)以及不及時(shí)的問題， 張學(xué)文使用了時(shí)空大數(shù)據(jù)采集技術(shù)，使得該系統(tǒng)擁有了杰出性能，可以在千分之一秒內(nèi)，幫助飛行員做出合理決策，避免事故發(fā)生。

耀眼光環(huán)的背后凝聚著普通人難以忍受的勤奮付出與寂寞堅(jiān)守，只有他自己深知，科研是一項(xiàng)艱苦的工作。張學(xué)文至今仍難以忘記曾經(jīng)困難重重的時(shí)期。“2017年，經(jīng)過多年的準(zhǔn)備和積累，我開始研發(fā)基于貝葉斯推理的航班運(yùn)營(yíng)優(yōu)化系統(tǒng)V1.0，萬(wàn)事開頭難，尤其是在于該項(xiàng)成果需要對(duì)原有的貝葉斯算法進(jìn)行創(chuàng)新改良，很多工作都是前人沒有涉及的，因此所有的創(chuàng)新突破都需要我一個(gè)人承擔(dān)。我記得當(dāng)時(shí)為了攻堅(jiān)，改良算法，我曾經(jīng)每天平均工作時(shí)間都近乎16個(gè)小時(shí)。就這樣，全身心投入工作三個(gè)多月，終于圓滿完成了任務(wù)。”事實(shí)證明，張學(xué)文的努力和拼搏都是值得的，目前基于貝葉斯推理的航班運(yùn)營(yíng)優(yōu)化系統(tǒng)V1.0已經(jīng)被社會(huì)上多家知名大型航空企業(yè)所應(yīng)用，并取得了社會(huì)各界的一致好評(píng)。

十多年來，張學(xué)文始終堅(jiān)守在航空科研事業(yè)的第一線，用認(rèn)真與嚴(yán)謹(jǐn)詮釋著科研工作者的職責(zé)，用自己的科研初心影響感染著每一個(gè)行業(yè)人，用真心與責(zé)任對(duì)待每一次研發(fā)過程。如今一次次深思熟慮的報(bào)告，一次次反復(fù)繁瑣的試驗(yàn)，都在書寫著他對(duì)科研的專注和執(zhí)著。醉心航空高新技術(shù)研究，追求完美，精益求精，回顧一路走來的歷程，張學(xué)文用一念執(zhí)著、半生堅(jiān)守，兌現(xiàn)自己對(duì)科研的初心，對(duì)航空行業(yè)的熱愛。